Nouveau cap pour Airplane. D'après les informations de La Tribune, le spécialiste toulousain de la peinture et de la maintenance des avions fait entrer le fonds d'investissement Ciclad, spécialisé dans le renforcement des PME et ETI françaises, comme actionnaire majoritaire au sein de son capital. Il est accompagné de BNP Paribas Développement pour soutenir la transmission familiale de l'entreprise. Le montant de l'opération n'est toutefois pas précisé.
Fondée en 2002, cette entreprise familiale s'est développée historiquement sur la peinture aéronautique. À l'aéroport Toulouse-Francazal, la société dispose de deux cabines qui accueillent des dizaines d'avions par an pour peindre aussi bien les avions sortis d'usine d'ATR mais également enduire les aéronefs en location en cas, par exemple, de changement de compagnie aérienne. La société a développé en parallèle une activité de maintenance aéronautique. Sur les deux activités, Airplane travaille auprès de plus de 300 clients dont des constructeurs (Airbus, Boeing, ATR, Embraer), des compagnies aériennes (Alphastar, Canary Fly, Binter, Chalair, Air Corsica) ou des loueurs d'avion (Nordic Aviation Capital, DAE Capital, Falko, Aergo, Macquarie Airfinance).
Malgré le Covid, l'entreprise a doublé de taille en trois ans, passant de 12 à 25 millions d'euros de chiffre d'affaires entre 2020 et 2023 et comptant aujourd'hui environ 150 collaborateurs. Porté par l'augmentation de la flotte mondiale d'avions et l'essor des offres de location, Airplane a mandaté l'an dernier la banque d'affaires Oaklins (déjà à la manœuvre du rachat de Mapaero par le Hollandais AkzoNobel) pour réorganiser son capital.
« L'accompagnement de Ciclad et de BNP Développement dans ce premier LBO va nous être précieux pour structurer et solidifier notre groupe afin de réaliser notre ambitieux plan de croissance », indique Charly Arslan. Ce dernier a succédé à son père en 2016 à la présidence d'Airplane et devient actionnaire à la suite de cette opération de LBO.