Altran Sud-Ouest : une réorganisation sans licenciement économique ni baisse de salaire

Florine Galéron
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Pas de licenciement économique en vue à Altran.
Benoit Tessier

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Pas de licenciement économique en vue à Altran.
Benoit Tessier
"C'est une victoire totale", se réjouit un délégué syndical CFDT. Après plusieurs mois de négociations, la direction d'Altran et trois syndicats (CFDT, CGT, Amplitude ; la CFE-CGC n'a pas signé) ont conclu une série d'accords pour réorganiser les effectifs dans la Ville rose. Le géant mondial de l'ingénierie est durement impacté par la crise aéronautique étant donné que la plupart des missions de R&D chez les donneurs d'ordre comme Airbus ont été reportées ou annulées.
Comme La Tribune s'en faisait l'écho au mois de septembre, la direction d'Altran avait d'abord proposé un accord de performance collective (APC) avec une baisse de salaire de plus de 10% et une clause de mobilité étendue à l'international, s'engageant en échange à ne pas enclencher de PSE. Le groupe annonçait aussi le transfert de 2.000 salariés d'Altran Sud-Ouest à Blagnac (sur un effectif de 3.000 collaborateurs) vers une nouvelle entité, baptisée Toulouse Engineering Center (TEC).
Au final, après six mois de négociations et une action intentée en justice, l'APC qui prévoyait les baisses de salaire est gelé et le compromis trouvé à Noël réduit nettement l'impact sur les effectifs.
Le Toulouse Engineering Center est entré officiellement en application au 1er janvier 2021.
Dans cette perspective, Altran a déjà signé un accord avec Hyperloop TT qui prévoit la mise à disposition de 100 ingénieurs pendant près de deux ans pour accélérer ce projet de train du futur dans la Ville rose.
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Ailleurs, la menace de licenciements plane toujours. Voisin d'Altran à Blagnac, le groupe d'ingénierie Akka a présenté le 3 décembre un projet de PSE prévoyant 900 suppressions de postes en France, dont 800 à Toulouse.
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Florine Galéron