Confronté aux difficultés persistantes de sa supply chain pour atteindre les objectifs de livraisons, Airbus lance un vaste plan d'économies sur sa branche avions. Même si aucun plan social n'est à l'ordre du jour, les syndicats s'inquiètent des conséquences d'un gel des embauches chez les cols blancs et du devenir des effectifs dont les projets ne sont plus prioritaires face à l'urgence de réussir la montée en cadence.Coup de froid sur la division avions d'Airbus. « Depuis quelque temps, nous nous écartons de nos objectifs. Pour dire les choses plus simplement, notre trajectoire est en danger », alerte Christian Scherer, directeur général d'Airbus Commercial Aircraft dans une lettre adressée aux salariés le 12 juillet, révélée par l'agence Reuters et que La Tribune a pu consulter.
Pour redresser la barre et rester le premier constructeur d'avions au monde face à l'historique Boeing et à l'ambitieux chinois Comac, Airbus a lancé un grand programme d'amélioration de la performance, baptisé LEAD!. Le plan sera officiellement présenté aux représentants du personnel au mois de septembre, mais les grands axes ont déjà été définis par le patron de la branche Avions commerciaux, la plus importante du groupe Airbus : « sauver 2024 en matière de livraisons et d'écarts de coûts, saisir les opportunités de croissance et maximiser notre montée en cadence et améliorer notre efficacité (opérationnelle, organisationnelle, projets) ». Il est précisé qu'il sera appliqué « dans l'ensemble de l'entreprise à tous les échelons ».
Gel des recrutements chez les cols blancs
La recherche de maîtrise et de réduction des coûts par la rationalisation de l'organisation et des processus est un procédé fréquent pour l'industrie aéronautique. Mais il est bien plus étonnant de voir que l'avionneur a initié un plafonnement des effectifs, « ces derniers représentant une part importante de la base de coûts », alors même qu'il est en pleine montée en cadence.
Airbus entend recentrer ses troupes sur la réussite de cette hausse de la production et sécuriser les livraisons. Pour ce faire, il entend « arrêter les projets internes non critiques », « engager des mobilités internes vers les activités essentielles », précise un porte-parole du groupe. Même si aucun plan social n'est à l'ordre du jour, d'après les informations de La Tribune, un gel des embauches chez les cols blancs (ingénierie notamment) a été annoncé par la direction et au niveau des cols bleus (production) le groupe entend adopter une stratégie de recrutement raisonné.
