12 kilomètres de voie ferrée au cœur des débats. Déjà remis en cause par les parlementaires girondins puis par l'Autorité environnementale, les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB) se retrouvent encore sous le feu des critiques. L'enquête publique qui s'est achevée ce mercredi 28 août relaie un avis unanime du territoire : les habitants n'en veulent pas. C'est partout ce qui se lit parmi les 1.000 contributions déposées en ligne et sur les registres. Les rares expressions favorables au projet parmi les citoyens sont au compte-gouttes.
« Je suis totalement défavorable à ce projet dont la réalisation constituera une atteinte grave à la nature et à l'environnement pour un bénéfice escompté très minime voire nul. Les arguments avancés en sa faveur sont presque tous très contestables », tacle un habitant d'Arès, une commune du Bassin d'Arcachon située à 60 kilomètres du tracé. « Ce projet est destructeur pour la faune et la flore. Des milliards seront dépensés en laissant une dette colossale à rembourser par les contribuables. Aujourd'hui pensons d'abord à l'entretien des lignes délaissés au profit de la grande vitesse », pense cet autre de Cadaujac. Un ton qui se retrouve dans des centaines d'avis. Le projet a mobilisé, mais contre lui.
Un désaveu pour SNCF Réseau quand on sait que l'enquête publique pour le chantier similaire au nord de Toulouse avait seulement recueilli 162 participations pour 20 % d'avis défavorables en novembre dernier. Pourtant, le maître d'ouvrage ferroviaire pose les AFSB comme un incontournable pour développer le trafic ferroviaire. Cette troisième voie ferrée longue de 12 kilomètres au sud de l'agglomération doit permettre d'absorber les flux de tous les types de trains. Et fait partie intégrante du projet des deux LGV depuis Bordeaux vers Toulouse et Dax.
