Pierrick Merlet
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Les berceaux de l'aéronautique et de l'automobile en France constatent les premiers effets du fonds de modernisation de l'industrie, initié par France Relance.
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"En période de crise, il faut être offensif par l'innovation", estime Asse Abdallah, titulaire d'un doctorat en automatisme et patron de l'entreprise Prosyst (Nord). Composée de 22 personnes, principalement d'ingénieurs, cette société est spécialisée dans la conception de solutions dédiées à l'automatisation des process. "Dans une usine, une minute, c'est le temps nécessaire pour assembler une voiture", illustre le dirigeant qui compte comme principaux clients PSA, Renault et des équipementiers automobiles. Malgré des activités dans la défense et le nucléaire notamment, plus de la moitié de son chiffe d'affaires est reliée à la filière automobile, par conséquent le confinement a eu un impact important sur l'activité de Prosyst. Et pourtant, des leçons de la crise des subprimes ont été retenues.
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Par ces nouvelles collaborations, l'entreprise nordiste qui exerce dans l'industrie du futur a retrouvé le chemin de la croissance jusqu'à cette nouvelle crise, liée à une pandémie qui a ralenti l'économie mondiale. Pour passer le cap, Prosyst mise donc tout sur son projet "Strada 4.0".
Pierrick Merlet
