Voiture autonome : EasyMile poursuit sa route à Toulouse

Pierrick Merlet

Publié le 07 juin 2019 à 07:54 - Mis à jour le 12 décembre 2024 à 23:33

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easymile

Rémi Benoit

La jeune entreprise toulousaine EasyMile a récemment annoncé qu'elle allait prochainement lancer une troisième expérimentation de navette autonome à Toulouse. Après Pibrac et le centre-ville toulousain, place désormais à l'Oncopole. Le directeur des opérations (COO), Benoit Perrin, dévoile les contours de cette nouvelle ligne et les prochains projets de la jeune pousse.

Après avoir testé ses navettes autonomes (sans chauffeur) à Pibrac en 2017, puis sur les allées Jules-Guesde à Toulouse l'an passé, l'entreprise toulousaine EasyMile compte faire une troisième expérimentation. La navette, d'une capacité de transport de 12 personnes, dont six places assises, permettra aux patients et visiteurs de parcourir à son bord le long trajet entre l'Oncopole et son parking. Seulement, aucune date de lancement n'est pour le moment fixée. Néanmoins, du côté des institutions une réunion de travail est prévue le 19 juin à ce sujet.

"C'est encore en discussion avec la Métropole de Toulouse, mais nous allons essayer de la mettre en place cette année. Cela demande du temps car l'expérimentation est progressive, avec une complexité de plus en plus importante. Pour la bonne tenue de la ligne expérimentale sur l'Oncopole, il est nécessaire de faire des aménagements sur les carrefours de circulation concernés, avec notamment la mise en place de feux de circulation connectés", explique Benoit Perrin, le COO d'EasyMile.

De tels travaux dans le cadre d'une expérimentation de véhicule autonome serait une première dans la Ville rose, car les deux premiers tests ont eu lieu sur des trajets seulement empruntés par des piétons. Ainsi, les travaux d'aménagement doivent débuter durant l'été. Dans l'expérimentation nouvellement prévue, la navette EasyMile évoluera en complément d'une navette thermique en roulant dans un premier temps sur une voie dédiée (mais passant par les intersections ouvertes au trafic), puis dans une seconde phase sur une voie publique. De plus, "on pourrait très bien envisager de mettre deux navettes qui se croisent", contre une seule sur les autres lignes de test. Avant un remplacement définitif de la navette thermique ?

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Jusqu'à présent, la réglementation française permettait de réaliser ce type d'expérience seulement sur des voies fermées à la circulation. En visite à Toulouse le 10 novembre 2017, la ministre des Transports, Élisabeth Borne, avait alors promis de "donner un cadre plus souple pour les expérimentations de véhicules autonomes", face aux équipes de la jeune pousse. Parole tenue grâce notamment à la loi Pacte, promulguée en 2018, sans oublier la loi LOM actuellement en cours de discussion au Parlement et qui doit faciliter la tenue d'expérimentation de véhicules autonomes.

Pierrick Merlet

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