Melvin Gardet
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"Aujourd'hui, quand on injecte des bus supplémentaires sur une ligne, nous avons des indicateurs qui nous laissent penser que c'est nécessaire, mais nous n'avons pas de certitudes. Les régulateurs de Tisséo se basent notamment sur le ressenti des chauffeurs. Là, nous aurons des chiffres réguliers et d'une grande fiabilité avec la possibilité d'être beaucoup plus fins dans l'analyse du trafic et dans nos décisions. C'est tout l'enjeu de cette expérimentation", présente Jean-Michel Lattes, président de Tisséo Collectivités et Ingénierie.
À la mi-août, dix véhicules de la ligne 19 (Borderouge — Lasbordes) de Tisséo seront équipés de capteurs de signaux des téléphones portables des passagers. Ceux-ci permettront de mieux évaluer le flux de voyageurs sur la ligne, afin d'en adapter l'offre. Cette technologie, signée par la startup réunionnaise Flowly, va être expérimentée pendant un an.
Pour essayer les capteurs de la startup Flowly, déjà déployés dans plusieurs grandes villes françaises mais aussi à l'international, Tisséo a misé sur la ligne 19. D'abord, parce qu'elle fait face à une saturation régulière, avec des bus trop chargés. Surtout, parce qu'elle se destine à devenir le futur Linéo 12, allant de Borderouge à Montaudran, qui sera une ligne transversale.
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Pendant douze mois, les passagers de cette ligne ayant le wifi ou le bluetooth activé sur leur smartphone partageront donc automatiquement (mais avec possibilité de refus) leur adresse MAC, qui permet habituellement de se connecter aux réseaux wifi privés comme publics. Celle-ci permettra ici de comptabiliser une montée dans le bus, et une descente lors de la déconnexion. Une fois étendu sur le réseau, cette technologie pourrait être utilisée pour divers usages.
Melvin Gardet
