Une pratique courante au Japon. Nissan compte ainsi acheter des petits 4x4 Mitsubishi Mini Pajero, l'un des tout-terrain les moins encombrants du monde, à partir de l'automne pour les commercialiser dans son réseau et sous son nom. 4.000 véhicules par an sont prévus. Les deux groupes envisagent aussi une coopération dans les véhicules utilitaires de faibles dimensions. Nissan achète déjà des " midgets " (mini-voitures fiscalement favorisées au Japon) à Mitsubishi ainsi qu'à Suzuki, rebaptisés Otti, Moco et autres Pino.DISPONIBLES EN DE MULTIPLES VERSIONSLe constructeur ne produit pas lui-même ces modèles minuscules et étroits, dotés de moteurs de faible cylindrée (moins de 660 cm3). Fort prisés dans les grandes villes de l'archipel aux rues et espaces de stationnement étriqués, ces véhicules disponibles en de multiples versions (4x4, monospaces, coupés sportifs, fourgonnettes...) représentent plus du tiers du marché automobile nippon, avec 1,92 million d'unités en 2007.Après avoir connu un grand boom, ce segment a cependant fléchi de 5 % l'an dernier. Mais le marché automobile " hors minis " a pour sa part plongé de 7,6 %, à 3,43 millions.Les ventes de Nissan sur le segment des " midgets " ont augmenté de 11,5 % l'an dernier, à 150 200 unités. Grâce à ses accords de coopération, la marque est même le quatrième constructeur présent sur ce créneau, derrière Daihatsu (Toyota), Suzuki et Honda. Elle devance désormais Mitsubishi, qui cède ses modèles pour faire tourner des usines encore largement surcapacitaires.

latribune.fr

26 Sept 2008, 4:38

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