Les Franciliens seront consultés à partir du 30 septembre sur deux projets concurrents de transport collectif?: porté par la région, d'un coût de 6 milliards d'euros, Arc Express doit améliorer les liaisons de banlieue à banlieue. Porté par l'État, d'un coût compris entre 22 et 25 milliards d'euros, la « double boucle » du Grand Paris doit relier Paris à neuf pôles « stratégiques » de la région. Arc Express est inclus dans le plan de mobilisation transports de la région. Pour le financer, celle-ci réclame une hausse du versement transport, acquitté par les entreprises franciliennes. 0,1 point de hausse apporterait 200 millions d'euros de plus par an. La région entend aussi récupérer la totalité de la redevance sur les bureaux (400 millions d'euros), dont l'État perçoit aujourd'hui la moitié.
Arc Express, Grand Paris ? : duel de tracés
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