Pierrick Merlet
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Le RER métropolitain à Toulouse devra faire face à une équation financière complexe.
Région Nouvelle-Aquitaine
Depuis le début de l'été, le projet d'un RER métropolitain à Toulouse, ou SERM (pour service express régional métropolitain) ne cesse d'occuper le débat public. Des discussions alimentées par les propositions régulières de scénarios pour la mise en service progressive de ce transport ferroviaire par de l'association Rallumons L'Étoile.
« La logique de cette association est intéressante (optimiser l'existant, ndlr). Je souhaite que nous avancions dans ce projet », a notamment déclaré Jean-Luc Moudenc, à l'occasion d'une rencontre avec quelques journalistes lundi 3 juillet. Seul hic ? Le financement, dans un territoire déjà engagé dans de multiples chantiers onéreux autour de la mobilité.
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Selon des premières études, l'enveloppe minimum d'investissement pour un RER métropolitain à Toulouse serait de 1,6 milliard d'euros, couplée à des coûts de fonctionnement annuels autour de 85 millions d'euros. Dans une interview accordée à Actu Toulouse mardi 4 juillet, Carole Delga, la présidente de la Région Occitanie, évoque quant à elle une enveloppe d'investissement de 2,5 milliards d'euros et un coût de fonctionnement de 90 millions d'euros.
Pierrick Merlet
