Pierrick Merlet
La candidate Nadia Pellefigue a dévoilé sa liste vendredi 10 janvier.
Rémi Benoit
À près de deux mois des prochaines élections municipales, Nadia Pellefigue a présenté vendredi 10 janvier les colistiers de sa liste "Une Nouvelle Énergie pour Toulouse", pour tenter de s'installer au Capitole le 23 mars prochain. Composée de 36 femmes et 35 hommes, celle-ci affiche une moyenne d'âge de 47 ans.
On y retrouve en seconde position le chef d'entreprise toulousain Michel Lacroix, qui n'est autre que le frère aîné de Didier Lacroix, le président du Stade Toulousain. Celui-ci est non encarté à un parti politique, tout comme la numéro 3 de la liste, Régine Lange, présentée en tant que consultante en environnement, mais ancienne du PS. Derrière ce binôme, le sénateur du PS Claude Raynal est en 4ème position, suivi de la présidente du conseil d'administration du Creps de Toulouse Sandra Forgues. Vient après, 6ème, le chef de file du PCF 31 Pierre Lacaze, juste devant sa directrice de campagne Carole Maurage et l'élu d'opposition PS au Conseil municipal François Briançon, pour ne citer qu'eux.
Dans son ensemble, la liste portée par Nadia Pellefigue est composée à 50% de colistiers issus de la société civile et apportés par son mouvement UNE. La seconde moitié est complétée par les partis politiques qui la soutiennent, à savoir le PS (26 colistiers + la tête de liste), le PC (5 colistiers) et le PRG (3).
Dernièrement, la vice-présidente de la Région Occitanie a de plus enregistré un nouveau soutien politique en la personne de Ségolène Royal, ancienne ministre. Cette dernière va d'ailleurs officiellement apporter son soutien à la candidate lors d'une visite à Toulouse, samedi 11 janvier.
Après avoir présenté son projet avant Noël lors de multiples prises de parole devant la presse, Nadia Pellefigue s'est contentée cette fois-ci de présenter sa liste tout en expliquant néanmoins qu'elle était pour le maintien du projet de 3ème ligne de métro.
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Reste maintenant à savoir ce qu'elle entend par "défendre" la future ligne TAE qui ira de Colomiers à Labège. Un maintien du projet en l'état ou un phasage pour un financement dans le temps étalé ?
Pierrick Merlet
