Geneviève Colonna d'Istria
En présentant début novembre un vaste plan de restructuration de ses usines à l'échelle européenne, Michelin a plongé dans l'angoisse les salariés de l'Hexagone, et notamment les syndicats. Au total, trois sites sont appelés à fermer en dehors des frontières françaises : Fossano en Italie et Oranienburg en Allemagne, d'ici fin 2016, ainsi que Ballymena au Royaume-Uni d'ici à la mi-2018. Au total, près de 1 500 salariés sont concernés. Pour la direction, ce choix est justifié.
"Depuis plusieurs années, le contexte concurrentiel et la crise économique ont durablement affecté le marché européen des pneumatiques, en particulier le marché des pneus poids lourd neufs et rechapés. Afin de préserver sa position de premier manufacturier et poursuivre sa croissance en Europe, Michelin souhaite consolider son positionnement sur des productions à forte valeur ajoutée", commente-t-on au plus haut niveau.
Il n'en fallait pas plus pour soulever l'inquiétude des syndicalistes français, à Clermont-Ferrand, au siège, mais aussi sur d'autres sites.
Des craintes immédiatement balayées par la direction de Bibendum.
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Pourtant du côté de l'usine de Blavozy, près du Puy-en-Velay, en Haute-Loire, qui produit des pneus génie civil, les salariés savent bien que ce marché est en plein marasme, après avoir connu de fortes hausses ces dernières années.
Geneviève Colonna d'Istria
