Oriane Raffin
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Le groupe Bontaz ambitionne que, d'ici 2030, la mobilité légère et urbaine contribue à hauteur de 25% de son chiffre d'affaires.
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Originaire de la Vallée de l'Arve, en Haute-Savoie, l'équipementier automobile, qui emploie 4.000 dans ses 24 usines implantées dans 11 pays, ambitionne de se réinventer pour sortir du tout thermique.
« On sait que le tout thermique est condamné, confiait en juin Christophe Bontaz, président du groupe éponyme, lors d'une conférence de presse. En 2030, elle devra représenter 30% de notre chiffre d'affaires hors moteur à combustion interne, contre 90% actuellement », faisait-il valoir. Le groupe pèse aujourd'hui près de 300 millions d'euros de chiffre d'affaires.
Face aux enjeux climatiques actuels, à l'obligation de décarboner et aux nouvelles attentes des clients et des consommateurs, le groupe Bontaz a lancé un plan "Ambition 2030", avec à la clé un investissement de 200 millions d'euros sur 8 ans pour réorienter ses activités et sortir du tout automobile.
Le leader mondial des sous-ensembles hydrauliques, qui équipe aujourd'hui près d'un véhicule automobile sur deux dans le monde, a donc réorienté sa production vers les voitures électriques, s'appuyant sur ses équipes de R&D.
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Mais au-delà de ce virage vers l'électrique, le groupe Bontaz a également fait le choix de faire un pas de côté, en se lançant également dans l'équipement des véhicules de mobilité légère et notamment les vélos électriques. Des premiers produits devraient être proposés aux marchés d'ici fin 2023.
Enfin, dans une logique de réflexion autour des nouvelles énergies, Bontaz travaille également sur l'hydrogène et les piles à combustibles, en s'appuyant sur son savoir-faire en termes de management des fluides.
Oriane Raffin
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