La filière transport et logistique face à ses mutations
Stéphanie Borg
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Solutrans 2017
Francis Mainard/Solutrans
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Solutrans 2017
Francis Mainard/Solutrans
Le signal est fort. Pour la première fois de son histoire, Solutrans, l'un des plus grands salons du transport et de la logistique (en alternance avec l'allemand Innotrans) a été inauguré par Elisabeth Borne, ministre chargée des Tansports.
Un intérêt confirmé par les acteurs de la filière eux-mêmes. Le salon a fermé ses portes avec une fréquentation - autre record - de 48 240 visiteurs, en hausse de 34% vs 2015. Et les succès ne s'arrêtent pas là : + 45 % de nouveaux exposants, 24 % d'exposants internationaux venus de 18 pays, 11% de visiteurs étrangers
Dans les allées, l'optimisme et la bonne ambiance étaient de mise.
Un climat propice aux affaires : près de 200 millions de chiffres d'affaires, sous forme de commandes, se seraient conclues, selon les organisateurs, pendant les 5 jours du salon.
Au regard des prévisions d'immatriculations des véhicules neufs, autour de 3 % pour 2018, le potentiel de progression du marché reste encore favorable et son impact pour l'économie régionale non-négligeable. Avec ses 380 entreprises de fabrication de matériels de transport, ses 7 513 entreprises de transport et de logistique et ses 85 072 collaborateurs, la région Auvergne-Rhône-Alpes est devenue la seconde région la plus importante pour le transport routier de marchandise et la logistique derrière l'Ile-de-France.
Stéphanie Borg
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