François Manens, à Taïpei
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Si Nvidia s'approprie aujourd'hui le terme « métavers », il a sorti sa plateforme avant que ce dernier soit popularisé par Meta.
Tyrone Siu
Sur toutes les lèvres en 2022, le métavers a pratiquement disparu du débat public, balayé par la vague de l'intelligence artificielle générative créée par ChatGPT. Mais au Computex, grand salon taïwanais de l'écosystème informatique, toute une section lui est dédiée, et il fait même partie des quatre grandes thématiques de l'événement.
Mieux, le porte-étendard du métavers sur le salon n'est autre que Nvidia, le géant des processeurs qui vient de dépasser les mille milliards de dollars de valorisation boursière grâce au boom de l'IA générative. Au-delà du terme marketing qui rappelle l'année 2022, l'entreprise semble avoir trouvé un véritable marché dans la simulation d'environnement industriels.
Nvidia développe depuis deux ans une plateforme logicielle à destination du monde industriel, baptisée Omniverse, qu'elle ne cesse d'améliorer. Sa promesse : recréer virtuellement des usines entières dont chaque élément respecte les lois de la physique. Par exemple, l'intensité de la lumière et ses reflets doivent correspondre à la réalité pour éviter de construire des postes de travail trop obscurs. Ou encore, les robots doivent se déplacer comme ils le feraient dans la réalité. « Le risque avec ce genre d'outil serait de viser la beauté graphique. Mais le but n'est pas d'avoir un beau rendu, c'est d'avoir un rendu juste », avertit Greg Estes, VP Corporate Marketing et Developer Programs de Nvidia.
A la clé, Nvidia fait miroiter de grandes économies dans l'agencement d'usines, la création de prototypes ou encore le déploiement de flottes de robots. Les simulations doivent par exemple permettre d'anticiper les défauts d'un changement logistique ou itérer des tests qui seraient trop onéreux à réaliser.
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Pour mettre en valeur cette expertise au Computex, l'emblématique dirigeant de Nvidia Jensen Huang a présenté quelques images d'usines d'électronique et de semi-conducteurs reproduites en virtuel, appartenant à des entreprises partenaires présentes sur le salon comme Foxconn, Pegatron et une poignée d'autres. Les années précédentes, l'Omniverse avait déjà permis de recréer virtuellement une usine de voiture de BMW ou encore le réseau de chemins de fer de la Deutsche Bahn.
François Manens, à Taïpei
