Pour décarboner ses mobilités, Saint-Gervais-les Bains opte pour un ascenseur valorisant les eaux usées

Stéphanie Gallo Triouleyre

Publié le 12 février 2024 à 07:30 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 01:50

Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

L'ascenseur incliné fonctionnera avec les eaux usées de la commune.

Dès ce printemps, touristes, salariés et habitants de Saint-Gervais-les-Bains (Haute-Savoie) pourront utiliser un équipement qui n’existe pas encore en France : un ascenseur incliné qui s’appuiera sur les eaux usées pour alléger sa consommation énergétique. Cet équipement s’inscrit dans un projet plus global d’aménagement de la station haut-savoyarde, avec, au même horizon, la mise en service d’un ascenseur valléen qui reliera la gare SNCF de la commune jusqu’au bourg, puis jusqu’au front de neige.

C'est une première en France. C'est aussi une première pour Poma, le spécialiste français du transport par câble (432 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2022 ; 1.500 salariés). Et ce sera le deuxième équipement de ce type dans le monde, après Fribourg en Suisse.

Dès la prochaine saison estivale, touristes et habitants de la station de ski haut-savoyarde de Saint-Gervais-les-Bains (5.730 habitants) bénéficieront d'un nouveau mode de déplacement qui permettra de relier le hameau du Fayet au centre de la commune grâce à un ascenseur incliné, lesté aux eaux usées.

Cet équipement permettra aux utilisateurs (jusqu'à 16 passagers simultanés) de franchir en cinq minutes, une distance de 250 mètres affichant un dénivelé de 177 mètres (soit 44 degrés de pente, c'est-à-dire une pente très raide).

Montant de l'investissement : 5,1 millions d'euros, financé à hauteur de 1,98 millions par la commune, 1,5 million par le Département de la Haute-Savoie, 1 million par la Région AuRA, 414.000 euros par le fonds européen Feder et 200.000 euros par l'État dans le cadre du Plan Avenir Montagne.

Les eaux usées utilisées comme force motrice

L'ascenseur incliné de Saint-Gervais s'appuiera sur une technologie hydraulique ancienne, utilisée par les scieries, les moulins, et basée sur un système de ballast.

Une technique encore en service dans certaines villes européennes, par exemple à Budapest pour ses funiculaires, à Braga au Portugal ou en France pour le téléphérique de Salève en Haute-Savoie.

Comment ça fonctionne ? La cabine est lestée afin de créer un déséquilibre de poids permettant d'enclencher la montée de la cabine grâce à un contrepoids. A la clé : une économie d'énergie puisque le contrepoids assure, tout ou partie, de l'effort demandé à la cabine.

Pour décarboner ses mobilités, Saint-Gervais-les Bains opte pour un ascenseur valorisant les eaux usées

Les eaux usées utilisées comme force motrice

Sur le même sujet

Les eaux usées utilisées comme force motrice

Sur le même sujet