Les archives de La Tribune


De gauche à droite : Sébastien Bazin, PDG d’Accor, Catherine McGregor, DG d’Engie, Marie-Christine Coisne-Roquette, présidente de Sonepar, Frédérique Le Grévès, présidente de STMicroelectronics France et Benoît Derigny, président de Manpower France.
Économie

« L’échec est l’annonce d’un futur succès » : cinq grands patrons racontent leur vie, leur œuvre aux lycéens franciliens

Invités ce vendredi matin de l’événement Top Jeunes organisé par l’Association des grandes entreprises françaises (Afep), les patronnes d’Engie, de Sonepar et de STMicroelectronics ainsi que les dirigeants d’Accor et de Manpower se sont confié, sans filtre, sur leurs doutes et leurs réussites, devant trois cents élèves de seconde d’Île-de-France.

Engie est finalement sorti du secteur gazier algérien le 17 février 2026, suite à un décret signé du président Abdelmadjid Tebboune.
La Tribune Afrique

La crise gazière mondiale survient au moment où Engie abandonne ses positions en Algérie

La formalisation du retrait du groupe français du champ gazier d'Adrar, actée par décret présidentiel en février 2026, ne constitue pas un simple ajustement de portefeuille. Elle s'inscrit dans une recomposition plus profonde des équilibres énergétiques et diplomatiques entre l'Algérie, l'Europe et ses partenaires historiques — et prend une résonance inattendue à l'heure où les marchés gaziers mondiaux sont en pleine secousse.

Pierre Ippolito est le nouveau monsieur économie d'Eric Ciotti, le maire de Nice
Provence-Alpes-Côte d'Azur

Pierre Ippolito, le nouveau monsieur Économie d’Eric Ciotti 
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Ancien président du syndicat patronal des Alpes-Maritimes, patron de l’ETI familiale spécialisée dans la mobilité décarbonée, c’est à lui désormais de mettre en musique la stratégie de développement économique du nouveau maire de Nice. Avec comme dossiers majeurs, le devenir de l’Eco-Vallée et les relations avec Monaco et l’Italie, notamment. Sans oublier les Jeux olympiques…

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Idées & Débats

OPINION. « Banques européennes : l'angle mort du risque au Moyen-Orient »

Le brouillard n’est pas un accident. C’est une architecture. Depuis quarante-huit heures, deux camps s’affrontent sur l’exposition des banques françaises au Moyen-Orient avec une symétrie presque comique : les uns brandissent 132 milliards d’euros comme preuve de l’apocalypse, les autres les balaient comme un artefact comptable sans conséquence. Les deux ont des arguments. Aucun ne pose la bonne question.

Bassirou Diomaye Faye a salué une coopération « renforcée et tournée vers l’avenir » entre le Sénégal et l'Espagne.
La Tribune Afrique

Pêche, investissement, éducation… : le président sénégalais achève sa visite en Espagne avec 6 accords stratégiques

À l’heure où les relations entre l’Afrique et l’Europe se réinventent face aux défis économiques et géopolitiques, le Sénégal et l’Espagne ancrent leur partenariat dans une nouvelle vision de long terme. Une dynamique qui témoigne d’une volonté partagée de dépasser le cadre traditionnel de l’aide pour construire une relation plus équilibrée, bénéfique aux deux parties.

La menace de pénuries de kérosène commence à être prise au sérieux.
Transports

Soupçons de spéculation et menace de pénuries : les acteurs de l’aérien s’alarment de l’explosion du prix du kérosène 
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Depuis le début du conflit au Moyen-Orient, le prix du kérosène a connu une augmentation bien plus forte que celle du pétrole brut. Au point que la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (FNAM) a demandé au gouvernement d’éclaircir les causes de cette situation. La menace de pénurie serait aussi à prendre au sérieux.

Les changements de comportement des voyageurs ont contraint Air France à quitter Orly, selon Henri Hourcade, directeur général France d'Air France-KLM.
Transports

« Le départ d’Orly est tout sauf un abandon des grandes capitales régionales », assure le DG France d’Air France-KLM 
Premium
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GRAND ENTRETIEN. Air France tourne une page de son histoire avec son départ de l’aéroport Paris-Orly, dimanche 29 mars. Contrainte par des enjeux de rentabilité, la compagnie aérienne cède sa place à Transavia, filiale d’Air France-KLM, qui va assurer les liaisons vers Marseille, Nice et Toulouse. Explications d’un virage stratégique majeur avec Henri Hourcade, directeur général France d’Air France-KLM.