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En Auvergne-Rhône-Alpes, un tiers du contrat Etat-Région dédié aux transports pourrait être investi dans les routes. Ce plan d'investissement, qui enregistre plus de deux ans de retard (2023-2027), est en cours d'instruction par l'Autorité...
Crédits : REGIS DUVIGNAU
Alors que de nombreux projets routiers sont aujourd'hui pointés du doigt pour leurs impacts environnementaux, la Région Auvergne-Rhône-Alpes mise quant à elle sur leur développement.
La collectivité, dont l'enveloppe de financement des nouvelles infrastructures de transports, conjointe avec l'Etat, est attendue depuis plus de deux ans, confirme son orientation vers le développement de la route : plus d'un tiers du budget d'1,38 milliard d'euros annoncé en mai 2024, soit 500 millions d'euros, devrait être consacré à la création d'infrastructures routières. Le reste, soit près de 1 milliard d'euros, devrait s'adresser aux projets de Services express régionaux métropolitains (SERM), aux lignes ferroviaires régionales, ou encore aux mobilités urbaines et aux voies cyclables. Soit l'un des plus gros budgets dédié aux infrastructures routières dans l'ensemble des contrats entre l'Etat et les régions.
Cette feuille de route, qui devait s'étendre de 2023 à 2027, a été plusieurs fois repoussée. Elle est en ce moment étudiée par l'Autorité environnementale qui rendra son avis avant le 15 octobre. S'en suivra une consultation du public d'un mois, puis une instruction par le Ceser (Conseil économique, social et environnemental régional), avant d'être présentée, si le calendrier est tenu, lors du Conseil régional du mois de décembre prochain.
Parmi les projets de la collectivité, les contournements routiers ont une bonne place. Outre les projets en cours de déviations de communes, comme celui de Trévol (Allier), sur la RN7, ou encore de ceux de Saint-Hostien et Le Pertuis (Haute-Loire) sur la RN88, la Région soutient le nouveau projet de contournement de Bessay-sur-Allier, encore au stade des études. Celui du nord-ouest de Vichy devrait également figurer dans ce CPER, confirme la Préfecture de région.
Au total, au moins 150 millions d'euros, sur l'enveloppe de 500 millions d'euros, seraient consacrés aux projets de création et de modernisation sur la RN7 en Auvergne-Rhône-Alpes, axe structurant reliant l'Allier à la Drôme. Pour la collectivité, il s'agit de répondre avant tout à des enjeux sécuritaires, en décongestionnant les trafics dans les centres-villes, mais aussi en doublant des voies de circulation ou en modernisant des ronds-points. Il s'agit également d'accompagner le développement des transports collectifs : bus, cars scolaires et interurbains.
