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Défense et Aérospatiale

Rachat de Figeac Aero : la piste indienne s'éloigne pour le sous-traitant aéronautique

Photo de Florine Galéron

Florine GALÉRON

Publié le 06 novembre 2025 à 16:37

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Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aero, lors du dernier Salon du Bourget.

Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aero, lors du dernier Salon du Bourget.

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Après plusieurs mois de discussions, Figeac Aero n'est pas parvenu à un accord avec l'indien Mahindra. Le fleuron aéronautique veut prendre le temps de trouver un acquéreur, alors que son cours de Bourse s'envole depuis le début de l'année.

Figeac Aero ne passera pas sous pavillon indien, en tout cas, pas tout de suite. La Tribune avait révélé en mars dernier, les discussions engagées pendant plusieurs mois par le PDG du fournisseur aéronautique, Jean-Claude Maillard, pour céder l'intégralité des parts de l'entreprise à Mahindra Aerospace, entité du puissant groupe Mahindra (environ 17 milliards de dollars de chiffre d'affaires annuel) qui produit des pièces métalliques et des assemblages pour les principaux équipementiers mondiaux et les fournisseurs de rang 1. 

Ces négociations sont intervenues un an après le rachat du sous-traitant AD Industries par le groupe indien Motherson et alors qu'en juin dernier le basque Lauak a annoncé être entré en négociations exclusives avec l'indien Wipro pour la vente de la majorité de son capital.

Désaccord sur le prix de vente

Mais huit mois plus tard, la piste indienne s'éloigne pour Figeac Aero. Jean-Claude Maillard a confirmé mercredi soir lors de la présentation des résultats du 2e trimestre du groupe que les discussions avaient été arrêtées. « Il n'est rien sorti de concret des discussions qu'on a eues avec Mahindra », a commenté Simon Derbanne, directeur des relations investisseur, confirmant les informations parues chez nos confrères de L'Usine nouvelle mercredi.

Selon les éléments recueillis par La Tribune, les deux groupes n'ont pas réussi à s'entendre sur le montant de la transaction. Il faut dire que depuis la première prise de contact entre Figeac Aero et Mahindra, la valorisation de l'entreprise s'est littéralement envolée, avec une progression de 98% du cours de Bourse sur un an (de 5,60 euros à environ 11 euros ce jeudi).

Le groupe vise 600 millions de chiffre d'affaires en 2028

À lire également

  • Aéronautique : Figeac Aero proche de passer sous pavillon indien
  • « C'est passé vite » : le PDG de Figeac Aero quittera bientôt son fleuron aéronautique
  • Aéronautique : pourquoi le sous-traitant Lauak passe lui aussi sous pavillon indien
  • Aéronautique : Figeac Aero chiffre l'impact des droits de douane américains

Une tendance qui n'est pas près de s'arrêter. Les perspectives à moyen terme du groupe, qui emploie plus de 3 500 personnes dans le monde, sont florissantes. Sur les six premiers mois de l’exercice, le chiffre d’affaires de Figeac Aero atteint 215,3 millions d'euros en croissance organique de 9,6%.

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Florine GALÉRON

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