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Airbus vise toujours 870 livraisons d'avions commerciaux cette année, un niveau qui dépasserait le précédent record historique de 863 appareils atteint en 2019, avant la crise du Covid-19.
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Le redressement se confirme chez Airbus. L’avionneur européen a annoncé jeudi avoir livré 67 avions commerciaux en avril à 39 clients, contre 53 un an plus tôt. Une accélération qui permet au groupe de porter à 181 le nombre d’appareils remis depuis le début de l’année.
Le constructeur reste toutefois légèrement en retard par rapport à 2025, période durant laquelle 192 avions avaient été livrés sur les quatre premiers mois de l’année.
Ces chiffres sont particulièrement surveillés par les marchés, les compagnies aériennes réglant l’essentiel du prix d’un avion lors de sa livraison. Le rythme des remises d’appareils constitue donc un indicateur clé de la performance financière des grands avionneurs.
Le groupe européen sort d’un premier trimestre difficile, marqué par des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement. En cause principalement : les pénuries de moteurs du motoriste américain Pratt & Whitney, qui continuent de ralentir certaines livraisons.
Ces tensions devraient encore peser sur l’activité en 2026 et 2027, a récemment prévenu le directeur général d’Airbus, Guillaume Faury. Malgré ces difficultés, le groupe maintient toutefois ses objectifs annuels.
L’avionneur vise toujours 870 livraisons d’avions commerciaux cette année, un niveau qui dépasserait le précédent record historique de 863 appareils atteint en 2019, avant la crise du Covid-19.
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Sur le front commercial, le mois d’avril a été nettement moins dynamique que mars. Airbus a enregistré 28 commandes sur le mois, contre 331 le mois précédent.
Malgré le ralentissement des commandes en avril, Airbus continue de s’appuyer sur un carnet de commandes historique. Celui-ci atteint désormais 8 977 appareils, soit plus de dix années de production au rythme actuel.
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(Avec AFP)
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