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Le conseil départemental de la Savoie a suspendu sa participation aux réunions concernant l'organisation des JO 2030.
Sophie Mérindol / S3V
Alors que l'organisation des JO 2030 semblait enfin avoir franchi quelques étapes majeures, de nouvelles tensions émergent. Le président du département de Savoie, Hervé Gaymard (LR), vient d'acter la « suspension » de la participation de la collectivité « aux réunions relatives à la livraison des ouvrages olympiques ou à l’organisation générale des JOP 2030 ».
Une annonce révélée par le Dauphiné Libéré, qui a pu accéder au courrier envoyé par Hervé Gaymard aux deux présidents des régions organisatrices, à la ministre des Sports, Marina Ferrari, à la préfecture de Savoie, à la Société de livraison des ouvrages olympiques ainsi qu'aux communes concernées.
Cette décision paraît d'autant plus étonnante que le président du département, ancien LR, a affiché à plusieurs reprises son soutien à l'organisation de cette compétition internationale au cours des derniers mois.
Alors qu'initialement la station de Méribel était pressentie pour accueillir des épreuves, le retour de sa voisine Val d'Isère dans les négociations, voulue par Jean-Claude Killy, a rebattu les cartes, plongeant dans l'incertitude la commune gérée par Thierry Monin. Les tensions sont encore palpables aujourd'hui alors que la cartographie officielle se fait toujours attendre, retardant encore le lancement de certains chantiers.
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La Savoie n'est cependant pas en reste puisque les stations de la Plagne et Courchevel accueilleront plusieurs épreuves. Des sites dont les infrastructures ont déjà fait l'objet de financements pour leurs mises aux normes de la part du Département.
Le conseil départemental de la Savoie « est la seule collectivité territoriale en dehors des communes concernées, à avoir investi dans les travaux de mise aux normes du tremplin de saut du Paz de Saint-Bon (à Courchevel) et de la piste de bobsleigh de La Plagne », -à hauteur de 11 millions d'euros -, poursuit l'élu, selon les propos rapportés l'AFP. Or, la présence d'infrastructures existantes, et en nombre, a été un argument fort de la candidature des Alpes françaises.
