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Jean-Dominique Senard, président de l'Alliance, s'exprime lors d'une conférence de presse organisée par le Groupe Renault, Nissan Motor Co., Ltd et Mitsubishi Corporation à Boulogne-Billancourt, près de Paris, le 6 décembre 2023, pour présenter le...
REUTERS - STEPHANIE LECOCQ
Quelques heures à peine après l’annonce de la production dans des usines Renault de véhicules électriques pour Ford, le président du conseil d’administration du constructeur automobile français s’avançait sur la scène de l’hôtel des Arts et Métiers. Invité à l’occasion de Family Business (événement organisé par La Tribune), l’ancien président de Michelin était invité à s’exprimer sur les enjeux de souveraineté économique. En fin connaisseur de la thématique, celui qui considère avoir « fait le pari de la France » s’est livré à un discours fort. Précision préalable, il indique préférer au terme souveraineté, « trop galvaudé », celui d’autonomie stratégique. « Une nation est souveraine mais pas forcément autonome », argumente Jean-Dominique Senard.
La politique n’est jamais très loin quand celui qui a été pressenti pour Matignon en 2024 s’exprime. Ainsi, alors que la ministre de l’agriculture a lancé lundi les « conférences de la souveraineté alimentaire », le président du conseil d’administration de Renault s’interroge : « La France peut-elle aujourd’hui être autonome sur l’alimentaire ? La réponse est non. » Par cœur, il récite alors quelques chiffres d’importations de différents aliments en France. Le constat pour l’alimentation est-il similaire pour l’industrie ? Non. « Il est tard, mais il n’est pas trop tard », pour le capitaine d’industrie qui, interrogé sur le partenariat avec Ford assure que son groupe est « en train de charpenter la France ».
