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ÉconomieFinances publiques

Impôts de production : les macronistes veulent supprimer la C3S dans le budget

Jean-Victor Semeraro et César Armand et César Armand

Publié le 26 septembre 2025 à 15:54 - Mis à jour le 26 septembre 2025 à 17:07

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Un employé dans une usine de Renault Zoe à Flins en Île-de-France en mai 2020. (Photo d’illustration).

Un employé dans une usine de Renault Zoe à Flins en Île-de-France en mai 2020. (Photo d’illustration).

SAA/ - REUTERS - GONZALO FUENTES

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EXCLUSIF. Les députés macronistes souhaitent mettre fin à la contribution sociale de solidarité des sociétés dans le prochain budget. Un impôt de production particulièrement nuisible à l’industrie tricolore, selon un rapport du Conseil des prélèvements obligatoires publié cette semaine.

Un retour de l’impôt sur la fortune (ISF), peu de députés du groupe Ensemble pour la République (EPR) - à savoir les macronistes - y sont favorables. En revanche, selon nos informations, ils souhaitent venir en aide à l’industrie tricolore moribonde dans le prochain budget. Comment ? En supprimant la contribution sociale de solidarité des sociétés (C3S). « Il faut baisser les impôts de production pour permettre aux industriels de se développer », fait savoir à La Tribune, le député EPR Sylvain Maillard, ancien président du groupe Renaissance au Palais-Bourbon.

Pour défendre leur projet, les députés macronistes peuvent s’appuyer sur un rapport publié lundi 22 septembre par le Conseil des prélèvements obligatoires (CPO), une institution rattachée à la Cour des comptes, et qui plaide justement pour une suppression « en priorité » de la C3S.

Cette contribution, mal connue du grand public, et qui participe au financement de l’assurance vieillesse, est un impôt de production qui « pénalise particulièrement la compétitivité des entreprises du secteur industriel fortement capitalistiques et consommatrices de biens intermédiaires », pointe le CPO.

« On a un écart de 20 milliards d’euros par rapport à la moyenne européenne d’impôts de production en plus pour notre industrie, ce n’est pas tenable ! », martèle le député Maillard. « Regardez ce qui arrive à l’automobile, c’est terrible, ça va très vite ! », se désole l’élu de Paris.

Cette semaine, le constructeur automobile Stellantis a annoncé la fermeture temporaire de plusieurs de ses usines européennes, dont celle de Poissy (Yvelines) du 13 au 31 octobre en raison d’un marché difficile.

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Fin des heures sup’ défiscalisées

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Jean-Victor Semeraro et César Armand et César Armand

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