Un nouveau tronçon de la 2×2 voies entre Angoulême et Limoges est ouvert aux usagers ce jeudi, après cinq ans de travaux. Cette infrastructure routière répond à des besoins locaux, mais montre en miroir le désengagement de l’État pour la voie ferrée, abandonnée depuis sept ans.
Sur 12 kilomètres, l’actuelle Route Nationale 141 entre Roumazières-Loubert et Exideuil-sur-Vienne va devenir Route Départementale 941. Les 12 000 véhicules qui l’empruntaient chaque jour iront user le bitume de la nouvelle portion de voie rapide à 2×2 voies qui contourne la première commune, jusque-là saturée par le trafic.
La RN 141, voie royale et gratuite vers l'Atlantique, relie dans son intégralité Limoges (Haute-Vienne) à Saintes (Charente-Maritime) et voit défiler les poids lourds effectuant la traversée transversale de la France. En 2020, d’après la Direction Interdépartementale des Routes Atlantique, 5 800 camions par jour passaient dans les deux sens dans l’artère principale du village de Roumazières, apportant leur lot de pollution et d’insécurité pour les piétons.
Encore deux tronçons routiers
L’attente fut longue pour les habitants de ce coin de Charente Limousine. La mise en 2×2 voies de la RN 141 a été entamée au début des années 1990 à partir de Limoges et Angoulême. Depuis 2013, vingt kilomètres demeuraient non aménagés.
Aujourd’hui, il reste encore deux chaînons manquants pour boucler l’ensemble de la voie rapide. Un premier chantier, à l’est de Roumazières-Loubert, doit démarrer en début d’année prochaine. L’inauguration est prévue en 2031, pour un montant de 119 millions d’euros de travaux. Pour le dernier tronçon, qui concerne trois kilomètres entre Angoulême et Cognac, il faut encore acter le plan de financement de 140 millions d’euros, et espérer un début des travaux en 2030.
