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Le groupe concessionnaire régional Peyrot compte 46 points de vente en Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine, emploie 1 000 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de 500 millions en 2024.
Peyrot
Confrontés aux perturbations des chaînes d’approvisionnement, à la fragmentation des stocks et aux exigences accrues en matière d’efficacité et de traçabilité, les constructeurs automobiles accélèrent sur leur stratégie de multiplication de hubs logistiques dédiés aux pièces détachées. Depuis deux ans, Renault, qui avait pris un peu de retard, met le turbo avec, en ligne de mire, une réduction drastique du nombre de magasins de pièces (environ 500 actuellement) au profit de nouvelles plateformes plus performantes.
S’alignant sur ce schéma, le groupe audois de concessions automobiles Peyrot annonce un investissement de 9 millions d’euros dans un hub logistique de 7 000 m2 à Montredon-des-Corbières.
« Le permis de construire vient d’être signé, une période de deux mois reste ouverte pour d’éventuels recours, puis nous pourrons démarrer les travaux afin d’être opérationnel en février 2027 », projette Robin Peyrot, président du groupe éponyme.
Implanté dans vingt-trois villes d’Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine via 46 points de vente, le groupe familial Peyrot (500 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2024, 1 000 collaborateurs) qui commercialise plus de 25 000 véhicules par an, distribue les marques Renault, Dacia, Alpine (représentant 80 % de l’activité du groupe), Nissan, MG et Hyundai. Si la vente de pièces détachées (Renault, Dacia et Alpine) pèse 100 millions d’euros, soit 20 % de son chiffre d’affaires, le groupe a conscience que la confiance des consommateurs ne repose plus uniquement sur le prix mais sur la fiabilité de l’approvisionnement et la précision des données techniques.
