Getrag Ford Transmissions jusqu’en 2019, Magna Powertrain Bordeaux en 2021, MMT-B (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux) en 2023 et, désormais, Walor Bordeaux à compter du 1er janvier 2026. L’usine de Blanquefort qui fabrique des boîtes de vitesses pour le compte de Ford s’apprête à changer à nouveau de nom alors même qu’un plan de suppressions de 193 des 420 emplois vient d’entrer en vigueur.
Car malgré ces changements successifs de propriétaires et d’appellation, la baisse de l’activité et des effectifs est constante depuis 2019 quand l’usine employait encore un millier de salariés. Depuis 2023, le site appartient à Mutares, un fonds d’investissement allemand spécialisé dans le rachat à la chaîne d’entreprises industrielles en difficultés. La filière automobile, qui subit une crise violente, est l’un des terrains de jeu privilégié de ce fonds de retournement via sa filiale dédiée FerrAI United, qui réunit notamment MMT-B et l’équipementier Walor, également racheté en 2023.
Ce groupe basé à Laval (Mayenne) fabrique des pièces en acier forgées et usinées dans une dizaine de sites en Europe, Amérique du Nord et Asie. Walor, qui emploie autour de 1 400 salariés, a réalisé 360 millions d’euros de chiffre d’affaires l’an dernier. La transformation de MMT-B en Walor Bordeaux s’assimile donc à une réorganisation interne des actifs de Mutares qui, déjà, en juillet 2024, a racheté une usine de Hirschvogel, près de Chicago, aux États-Unis, pour la rebaptiser Walor North America.
