Pierre Cheminade
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MMT-B emploie aujourd’hui 430 personnes.
V.T.
Installation jumelle de l'ex-Ford Aquitaine Industries, à Blanquefort, près de Bordeaux, l'usine MMT-B connaît des difficultés anciennes l'ayant fait basculer entre les mains de l'équipementier canadien Magna en 2021 puis du fonds d'investissement allemand Mutares début mars 2023. C'était il y a tout juste deux ans et le site dédié à la fabrication de boîtes de vitesses manuelles X65 pour le compte de Ford comptait alors un effectif de 740 salariés.
Un effectif qui n'a cessé depuis de fondre pour tomber à 430 personnes actuellement, malgré les tentatives de diversification initiées par le nouveau propriétaire. Il s'agissait d'assurer la production de 2 000 robots tondeurs pour la start-up bordelaise Vitirover et de dédier une ligne de production à l'assemblage de dizaines de milliers de bornes de recharges pour véhicules électriques pour l'entreprise Wattpark. Des initiatives cohérentes, mais qui ne devaient occuper que quelques dizaines de salariés dans le meilleur des cas.
Or, la réalité s'est avérée plus compliquée que prévu. « Ces diversifications étaient de bonnes idées, mais elles n'ont pas tenu longtemps. Aujourd'hui, Vitirover occupe deux salariés et l'activité pour Wattpark est en pause depuis juillet dernier », révèle Régis Labasse, secrétaire Force ouvrière du comité d'entreprise.
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D'autres projets de prototypages de pièces pour Daimler et BMW sont dans les tuyaux, mais ne devraient pas monter en cadence avant 2026 alors que, dans le même temps, son fournisseur Amis, basé près de Guéret, est en redressement judiciaire tandis que les commandes de Ford s'effondrent et que l'ensemble de la filière automobile est en difficulté.
Pierre Cheminade
