Pierre Cheminade
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Au château de Latresne, en Gironde, Aérocampus dispose d'un vaste parc d'appareils pour ses 300 élèves en formation initiale.
Aérocampus
"Une année étonnante", sourit Jérôme Verschave, le directeur général d'Aérocampus Aquitaine, lorsqu'on l'interroge ce 9 février sur bilan de l'exercice écoulé avant d'expliciter sa pensée :
L'association, créée en 2011 et financée à hauteur de 25 % par le conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, emploie une soixantaine de salariés en direct auxquels s'ajoutent des personnels de l'Education nationale et des intervenants indépendants. Centrée sur les métiers de la maintenance aéronautique, elle dispense de la formation initiale (300 élèves dont la moitié en apprentissage) et continue. Aérocampus dispose d'un espace de 26 hectares sur le château de Latresne, repris lors du départ de la Direction générale de l'armement, et un centre dédié au câblage à Saint-Médard. Son atout maître étant l'agrément 147 délivré par l'Agence européenne de sécurité aérienne pour qualifier ses formations.
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La formation continue se fait principalement pour le compte des grands noms du secteur tels que Thales, Dassault, Sabena, Safran, Airbus ainsi que des compagnies aériennes françaises et étrangères, ce qui permet à Jérôme Verschave d'être aux premières loges pour sonder l'état d'esprit de la filière. "Le budget apprentissage d'Aérocampus n'a diminué que de 6 % avec la crise et les entreprises n'ont pas stoppé leurs programmes de formation professionnelle. Elles misent sur l'avenir et savent qu'il faudra des personnels formés et certifiés quand la demande repartira. C'est très rassurant et je suis optimiste pour la suite même s'il est difficile de savoir quand ça repartira", détaille le directeur général, qui cite volontiers l'exemple de la bonne reprise du trafic aérien chinois l'an dernier lorsque la pandémie s'est faite plus discrète.
Pierre Cheminade
