Hélène Lerivrain
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Buttairfly ambitionne de développer un taxi-drone capable de transporter plusieurs personnes dans des zones engorgées en milieu urbain et périurbain.
Buttairfly
Pour Daniel Luccioni, ce sera déjà le 5e Consumer Electronic Show (CES), pour Julien Durandet le 4e, et s'ils y retournent cette année, en tant que visiteurs au sein de la délégation menée par la région Nouvelle-Aquitaine, c'est en réalité pour préparer la prochaine édition de ce sommet mondial de l'innovation électronique. C'est en effet au CES 2024 que les co-fondateurs de la société bordelaise Buttairly présenteront leur simulateur de transport de passagers par drone actuellement en cours de développement.
L'aventure Buttairly est née en 2018. Son ambition ? Transporter plusieurs personnes à bord d'un taxi volant dans des zones engorgées en milieu urbain et périurbain. Pour les initiés, il est question d'un eVTOL, pour electric vertical takeoff and landing, un type d'aéronef électrique qui décolle et atterrit verticalement.
La France se fixe 2024 comme échéance pour lancer les premiers vols tests. Les taxis drones de la société Volocopter voleront à l'occasion de Jeux Olympiques. « Ce seront des vols symboliques », prévient toutefois Daniel Luccioni.
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Pendant ce temps-là, Buttairly continuera à avancer dans l'ombre. « Nous voulons arriver avec une solution différente. Nous ne transporterons pas une mais quatre, cinq ou six personnes », explique Daniel Luccioni. Et, dans tous les cas, « l'industrialisation du vol au niveau mondial n'est prévue qu'entre 2026 et 2030. Ce sera pour tout le monde pareil. À ce stade, il n'y a plus de défi technologique à relever. Il reste à régler la question du réglementaire qui est plus facile à surmonter », avance Daniel Luccioni.
Hélène Lerivrain
