Margaux Fodéré
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Les Franciliens pourraient assister aux premiers vols d'aéronefs reliant les aéroports de Paris au centre de la ville pour les Jeux Olympiques de 2024.
Feline Lim
... uad, directrice générale adjointe Avionique de Thales, et Marc Houalla, directeur de l'aéroport Paris-CDG.
Les participants au Paris Air Forum l'avait vu voler en exclusivité lundi 21 juin à l'aéroport du Bourget. Le Velocity, un VTOL (véhicule à décollages et atterrissages verticaux), entièrement électrique du constructeur allemand Volocopter avait fait une démonstration en vol remarquée. Dans l'assistance, Patrick Ky, le directeur exécutif de l'AESA (l'agence européenne de la sécurité aérienne) avait l'œil rivé sur cette créature capable de transporter deux personnes dont un pilote, à une vitesse de 110 km/h et à une altitude de 400 à 500 mètres. Le tout avec une autonomie de 35 km.
Demandée en mai par le constructeur, la certification de l'aéronef était dans sa dernière ligne droite. Après cet essai concluant, l'AESA a autorisé l'appareil à faire des vols d'essai dans des périmètres limités, une première mondiale, avant un feu vert commercial espéré d'ici à quelques années sur le marché convoité des taxis volants. Selon une étude du cabinet de conseil Oliver Wyman publiée en novembre 2019, le futur marché des taxis volants pourrait, en effet, représenter plus de 35 milliards de dollars en 2035 et concernerait 60 à 90 villes dans le monde, et surtout les mégapoles congestionnées d'Asie et d'Amérique.
À lire également
Avec le certificat obtenu, le drone peut « désormais être exploité dans une zone à faible risque clairement délimitée », y compris à proximité de zones plus à risque comme une ville ou un stade sportif, a expliqué l'AESA.
Découvrez la démonstration de vol du taxi volant de Volocopter à l'aéroport du Bourget à l'occasion du Paris Air Forum organisé par La Tribune, lundi 21 juin.
Margaux Fodéré
