Pascal Rabiller
Dans un courrier adressé vendredi par les syndicats CFE-CGC et CFDT du comité du groupe Safran au Président de la République, à Michel Sapin, ministre des Finances, à Jean-Yves Le Drian, ministre de Défense, et au DG de Safran, Philippe Petitcolin, notamment, les représentants syndicaux rappellent que François Hollande avait donné son accord, en juin 2014, pour le rapprochement des activités spatiales des deux groupes Safran et Airbus.
Cet accord a débouché sur la création, en décembre 2014, de la joint-venture Airbus Safran Launchers (ASL) dotée, en phase 1 de sa création, de 400 salariés issus des deux groupes dont certains éléments d'Airbus St-Médard-en-Jalles (Gironde).
En août 2015, Airbus Safran Launchers se voyait notifier par l'ESA un contrat concernant le développement d'Ariane 6. Un mois plus tard, la DGA notifiait son accord pour la production du missile M51 chez Airbus Safran Launchers.
Dans le même temps, les institutions représentatives du personnel français et européen des deux groupes validaient le transfert de leurs actifs dans Airbus Safran Launchers, ce qui donnait, normalement, le coup d'envoi de la phase 2 de la constitution d'ASL prévue pour octobre 2015.
Les directions des sociétés informaient les 6.500 salariés français des différentes entités des groupes concernés, Snecma, Herakles (Safran) et Airbus, de la bascule de leur contrat de travail dans ASL courant octobre 2015.
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Sauf que CFE-CGC et la CFDT rappellent dans leur courrier qu'à ce jour, la fusion n'est toujours pas effective. Pire, selon ces représentants, "aucune information crédible n'est produite vers les salariés ou leurs représentants quant à la date de la mise en œuvre de cette fusion".
Ce retard à l'allumage de la phase 2 de la création de la JV pose des problèmes de gouvernance selon les signataires (Philippe Joubert, CFE CGC, et Claude Salles, élu CFDT). Pour eux "les salariés déjà en place, chargés des études de R&D d'Ariane 6 n'ont pas d'interlocuteurs hiérarchiques pour prendre des décisions", ce qui sous-entend des retards prévisibles concernant ce programme spatial capital pour l'Europe.
Dans leur courrier, les représentants syndicaux estiment que le flou régnant autour de la constitution finale d'ASL nuit à sa crédibilité auprès de ses futurs clients potentiels. Ils signalent également pour les salariés qui devaient rejoindre ASL en phase 2, une forte inquiétude, voire un rejet grandissant vis-à-vis de la JV en constitution.
Les signataires du courrier demandent à rencontrer au plus vite les destinataires, au premier rang desquels figure le Président de la République pour échanger sur le sujet en question. Ils souhaitent, au plus vite, une issue "favorable" au dossier soit une phase 2 de création d'ASL dans les conditions "initialement convenues entre Airbus et Safran".
Pascal Rabiller
