Pierre Cheminade
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Tous les bâtiments doivent être livrés d'ici l'été 2026. Ils proposeront 69 000 m2 de locaux d'activités et industriels au Haillan, au sein de Bordeaux Aéroparc.
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Située au Haillan, cette parcelle de 38 hectares est restée en friche pendant près de dix ans après le départ de l'industriel Thales vers son campus de Mérignac. « Cela a été vécu comme un traumatisme pour la ville. Je me réjouis donc de voir enfin aboutir la reconversion de cette friche », salue Andréa Kiss, la maire du Haillan, à l'occasion du lancement de la construction de cette zone d'activités. Ses dix bâtiments accueilleront dès l'an prochain des PME, PMI, grands groupes, artisans et commerçants sur près de 70 000 m2 de bâti. Les camions et les grues s'activent sur le chantier et la charpente métallique du premier bâtiment commence à s'élever.
Cette reconversion a pris du temps après le renoncement de QNB (Qatar national Bank) et du promoteur Alsei qui devaient initialement piloter l'opération avant d'être rattrapés par la conjoncture. Ils ont finalement cédé le projet en début d'année à Mileway pour une centaine de millions d'euros. Nouveau venu dans le monde de l'aménagement, ce spécialiste de la logistique du dernier kilomètre se pose déjà en acteur majeur grâce à son actionnaire de référence : le fonds américain Blackstone et ses 1 000 milliards de dollars sous gestion.
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Et pour éviter que le dossier ne s'enlise à nouveau, Bordeaux Métropole a fait jouer son droit de préemption. « Quitte à ce que le projet ne se fasse pas, il fallait au moins constituer une réserve foncière, fait valoir Andréa Kiss. Mais on n'y a finalement renoncé dès que Mileway s'est engagé à lancer les travaux immédiatement sans attendre la commercialisation. »
Pierre Cheminade
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