L'intersyndicale de Getrag Ford Transmissions (GFT) appelle à 24 heures de grève
Jean-Philippe Déjean
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Ford prudent sur un partenariat avec vw dans la voiture autonome
Anushree Fadnavis
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Ford prudent sur un partenariat avec vw dans la voiture autonome
Anushree Fadnavis
A la suite de l'annonce de la fin de la coentreprise Getrag Ford Transmissions (GFT), commune au constructeur automobile Ford et à l'équipementier canadien Magna, l'intersyndicale FO-CGT-CFTC de l'usine GFT de Blanquefort appelle à un mouvement de grève du mercredi 9 septembre à 22 heures au jeudi 10 septembre à la même heure. L'usine emploie un peu moins de 900 salariés et fabrique la boîte de vitesses manuelle MX65. La fin de la coentreprise va se traduire à Blanquefort par le départ de Ford, qui garde les deux autres usines GFT en Europe, à Cologne (Allemagne) et Halewood (Angleterre), tandis que le site girondin passe sous le contrôle de son associé Magna.
La crainte des syndicats est simple : voir Magna, le groupe d'Aurora (dans la banlieue de Toronto), un des plus gros équipementiers automobiles au monde, faire le travail que Ford, à Dearborn (banlieue de Détroit), n'avait pas envie de faire, c'est-à-dire fermer GFT Blanquefort, après que le constructeur américain a mis fin en septembre 2019 à l'activité de l'usine de Ford Aquitaine Industries (FAI), qui était située à quelques centaines de mètres de celle de Getrag.
Avec la disparition d'ici début 2021 de GFT, qui n'était qu'un établissement secondaire sans le moindre centre de décision, une nouvelle entreprise filiale de Magna, dont on ne sait encore rien, va être créée à Blanquefort avec comme client le groupe Ford.
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Tout en se déclarant vigilants les élus des collectivités se veulent encore optimistes et soulignent qu'avec la garantie d'achat de la production à laquelle Ford s'est engagé, de nouveaux horizons s'ouvrent pour l'usine.
Jean-Philippe Déjean
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