Alexandre Lazerges
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Le moteur horsbord électrique Temo·1000.
© LTD / BENJAMIN SELLIER/WIND4PRODUCTION
C'est la success story bretonne du moment, Alexandre Seux, le cofondateur de l'entreprise avec Justine Perussel, a eu l'idée d'un petit moteur marin électrique simplissime doté d'une hélice au bout d'une tige. « Après plusieurs années en bateau autour du monde, j'ai constaté que les moteurs d'annexe étaient toujours capricieux alors qu'ils sont indispensables au mouillage pour aller chercher de l'eau et des vivres, explique Alexandre Seux. En rentrant de voyage, j'ai découvert le succès des trottinettes électriques; j'ai décidé d'appliquer cette technologie simple aux moteurs d'annexes. »
Après plusieurs années de R&D et un démarrage freiné par le Covid, la start-up a commencé la commercialisation de son Temo 450 en 2021, un moteur de 450 W original qui ne pèse que 5 kilos, soit trois fois moins qu'un petit moteur thermique de 2 ch. Succès immédiat avec 60 % de la production exportée et plus de 4500 exemplaires vendus à 1500 euros pièce. Fort de ce résultat, Temo s'est recapitalisé en janvier 2024 (6 millions d'euros) et a lancé une version plus puissante de 1000 W au design plus classique mais tout aussi innovant.
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D'abord la batterie de 7 kilos se sépare de l'embase de 8 kilos pour faciliter le transport, mais surtout, si on possède une deuxième batterie (en option), l'autonomie est doublée, soit deux heures en continu à plein régime. Mieux, la puissance à l'hélice de 1000 W offre la même poussée qu'un moteur thermique de 4 à 6 ch, suffisant donc pour les manœuvres de port d'un bateau à voile jusqu'à 7 mètres de long. Le Temo 1000 peut alors passer d'un bateau à un autre plutôt que d'avoir deux moteurs. Avec moins d'entretien et une recharge facile sur secteur ou sur les panneaux solaires écolos du voilier, le Temo 1000 justifie largement son prix de 2900 euros.
Alexandre Lazerges
