Aéronautique : le plan Ader, pour soutenir la supply chain d'Occitanie, se dévoile
Pierrick Merlet
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Plus de 200 emplois à Sogeclair... Quelques centaines de postes menacées à Daher, tout comme à Derichebourg Aeronautics, sans parler des confidences en off de dirigeants du secteur qui se préparent à des mesures similaires... Et pour clôturer la liste, l'avionneur européen Airbus vient d'annoncer la suppression de 5 000 emplois en France dans sa division avions d'ici l'été 2021.
Une sentence inéluctable pour le maire réélu de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, qui rappelle "le soutien total de la collectivité au monde aéronautique" et qui a demandé une entrevue avec Guillaume Faury, le directeur général d'Airbus. Du côté de Carole Delga qui, au contraire de l'édile toulousain, a pu s'entretenir par téléphone dès mardi avec le dirigeant français d'Airbus, elle fait savoir que sa vigilance "se portera essentiellement sur l'accompagnement social dont bénéficieront les salariés touchés par les suppressions de postes au sein du groupe mais aussi le respect du dialogue social".
La présidente socialiste du Conseil régional d'Occitanie est la seule élue locale, sans exception, a avoir critiqué le contenu, et non l'initiative, du plan de soutien gouvernemental à la filière aéronautique de 15 milliards d'euros.
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Sans attendre la présentation de ce plan national, réalisé le 9 juin à Bercy alors que la filière s'attendait à un déplacement présidentiel à Toulouse, Carole Delga a lancé au début du mois de mai la construction d'un "Plan Ader exceptionnel", pour soutenir les entreprises de la filière aéronautique et ses 100 000 emplois en Occitanie. Un dispositif qui n'est pas inconnu au sein de l'écosystème régional. Avant cette annonce, quatre versions de Plan Ader, dédiées à la sous-traitance pour l'accompagner dans la montée en cadence de production et l'innovation, ont été portées par le Conseil régional.
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