C’est la certification qui concrétise sa politique durable : en obtenant le niveau 4+ Airport Carbon Accreditation, le groupe aéroportuaire – qui gère notamment l’aéroport Nice Côte d’Azur – est le premier à obtenir ce niveau d’accréditation en France. Une suite logique à une politique RSE assez volontariste, qui vaut par ailleurs à l’aéroport du Golfe de Saint-Tropez de devenir le premier aéroport neutre sans compensation. Ce qui crante les ambitions à horizon 2030.
Alors que l'on parle tourisme durable et que la période « shame to fly » n'est pas si loin, la certification 4+ obtenue par Aéroports de la Côte d'Azur place le groupe aéroportuaire dans une dynamique qui est loin d'être négligeable, puisqu'il devient ainsi le premier groupe aéroportuaire français à pouvoir se targuer d'un tel niveau d'accréditation. Et, en exemple de ce qui sera l'avenir, l'aéroport du Golfe de Saint-Tropez devient la première plateforme aéroportuaire neutre sans compensation.
Une volonté et des challenges
Deux bonnes nouvelles pour le groupe - majoritairement (à 64%) propriété, depuis la privatisation en 2013, du consortium franco-italien Azzurra, formé du groupe transalpin Atlantia, d'EDF Invest et des aéroports de Rome - qui récolte les fruits de sa stratégie développement durable.
Car si Aéroports de la Côte d'Azur s'est clairement positionné comme volontariste sur le sujet, derrière les mots, il y a eu les actions, parfois même des challenges.
La préoccupation liée au développement durable prend ses racines assez loin dans l'histoire puisque le premier sujet - et cela a été, pour le coup, un vrai challenge - commence avec les nuisances sonores liées à l'activité de la plateforme. Un réel point noir - on rappelle que l'aéroport Nice Côte d'Azur est situé en plein cœur de ville - et qui a jalonné les crispations avec les riverains durant de nombreuses années. On est en 1991 et la plateforme aéroportuaire se dote alors d'un service environnement...
En 2016, elle est le premier aéroport français à obtenir la certification neutre carbone, deux ans plus tard, c'est au tour de Cannes-Mandelieu et Saint-Tropez d'obtenir l'Airport Carbone Accreditation niveau 3+.
En affirmant vouloir être neutre carbone à horizon 2030 - soit en avance de deux décennies avec ce qui a été décidé lors de la COP 21 - le groupe a placé des jalons pour atteindre cet objectif dans le timing imposé.
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