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ÉCONOMIE - La Tribune Toulouse

Autoroute A69 Toulouse - Castres : « le planning est tenu » selon Atosca

Photo de Pierrick Merlet

Pierrick Merlet

Publié le 06 février 2024 à 13:00 - Mis à jour le 06 février 2024 à 14:08

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Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Les opposants à l'autoroute A69 Toulouse - Castres ont prévu de se mobiliser une nouvelle fois samedi 10 et dimanche 11 février.

Les opposants à l'autoroute A69 Toulouse - Castres ont prévu de se mobiliser une nouvelle fois samedi 10 et dimanche 11 février.

Rémi Benoit

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
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La future autoroute A69 entre Toulouse et Castres est plus que jamais sur les rails, selon Atosca, le concessionnaire chargé de la construction et de l'exploitation de l'infrastructure. Alors qu'une nouvelle manifestation est prévue ce week-end, la première usine d'enrobé pour la chaussée est attendue à la fin de l'année 2024.

Une guerre de communication et d'images diront certains. Alors que la commission Aménagement et Développement durable de l'Assemblée nationale doit se réunir ce jour pour y tenir un débat sur l'autoroute A69 entre Toulouse et Castres, la société de projet, Atosca, a choisi ce même mardi 6 février pour faire un point sur le chantier auprès des médias.

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Autoroute A69 Toulouse - Castres : un débat organisé à l'Assemblée nationale en 2024

« Nous avons dépensé un peu plus de 200 millions d'euros sur les 450 prévus. Autrement dit, plus de 45% du budget ont été engagés », souligne Martial Gerlinger, le directeur général d'Atosca, la société de projet détenue à 45% par le groupe NGE, chargée de la construction et de l'exploitation de la future infrastructure.

Pour arriver à une telle somme, en onze mois, Atosca a tout d'abord réalisé en grande partie les travaux préparatoires des sols comme le terrassement ou encore le déboisement, ainsi que certains ouvrages d'arts dédiés aux flux routiers ou bien à la protection des animaux.

« Nous avons notamment démarré le chantier de l'ouvrage d'art du viaduc de l'Agout, qui franchira cette rivière et sa zone classée Natura 2000. Seulement le pylône central impactera la zone. Nous avons débuté la pose du tablier en métal de ce viaduc qui sera long de 140 mètres », se félicite le dirigeant.

Les usines d'enrobés en service à la fin de l'année

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Pour autant, le chantier n'est pas encore à son pic d'effervescence. « Nous sommes dans une situation où le chantier monte en charge progressivement », appuie Martial Gerlinger. Actuellement, 800 collaborateurs sont mobilisés par la future autoroute A69 entre Toulouse et Castres, longue de 53 kilomètres. À son pic, dans les prochains mois, 1.200 personnes seront présentes sur tout le chantier.

Pierrick Merlet

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