De l'habitat aux transports, la transition écologique touche tous les secteurs industriels. La plaisance n'y échappe évidemment pas. Certes, le poids du nautisme dans la pollution marine apparaît relatif, représentant 0,4% du total des émissions de CO2 du secteur européen des transports et 4 à 5% des émissions du secteur maritime. Il n'en demeure pas moins que l'impact est réel et qu'il convient de le réduire. « Le sujet n'en est plus un, affirme Sylvie Ernoult, directrice du Cannes Yachting Festival, qui ouvre ses portes ce 10 septembre 2024. L'industrie bouge et se concentre pour progresser, en aval comme en amont, avec parfois plus ou moins de résultat mais la tendance vers une plaisance plus verte et responsable est générale et indéniable ».
Il suffit de voir les programmes des salons nautiques, à Cannes et à Monaco, qui lancent la saison d'automne du yachting. La plaisance écologique y tient une place de plus en plus prégnante. « Nous sommes une plateforme qui reflète ce que fait l'industrie mondiale, et ce qui était il y a dix ou quinze ans un sujet un peu accessoire est devenu aujourd'hui central. Car ne nous leurrons pas, tous, constructeurs comme équipementiers, jouent leur avenir, explique Gaëlle Tallarida, directrice du Monaco Yacht Show, dont la 33ème édition se tiendra du 25 au 28 septembre prochains. Il faut dire qu'en France et plus largement en Europe, les attentes de la clientèle évoluent vers une navigation plus douce, moins bruyante et une maîtrise de la consommation. Comme dans d'autres secteurs, la tendance est également au développement de la copropriété, de l'usage partagé et de la location. Enfin, la réglementation et le développement des aires marines protégées sur les côtes françaises poussent la navigation à s'envisager autrement et donc les industriels à s'organiser, à s'adapter. Et les salons s'en font l'écho.
