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Économie - La Tribune Région Sud

L’aéroport Marseille Provence bientôt doté d’un transport par câble

Colombe Laferté

Publié le 10 février 2025 à 11:29

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Serpent de mer depuis de nombreuses années, la liaison entre Vitrolles et Marignane a désormais bouclé son financement, auquel Airbus Helicopters apporte sa contribution. Plus largement, ce transport en télécabine vise à redynamiser cette partie du territoire, en manque d’attractivité.

C'est enfin sur les rails. Enfin, tout au moins du point de vue du financement. La liaison qui prévoit de relier Vitrolles, près de Marseille, à Marignane et plus précisément à l'aéroport Marseille Provence a bouclé son financement, première étape majeure pour transformer le projet en réalité. Longtemps évoquée, cette liaison vise à permettre de rejoindre la plateforme aéroportuaire par un autre moyen de transport que l'automobile ou le bus, seules solutions actuellement disponibles pour les voyageurs. Mais elle va également permettre aux 12.000 salariés d'Airbus Helicopters de bénéficier d'une solution pour rejoindre le siège de la filiale du leader aéronautique français posée à Marignane.

Porté à 43 millions d'euros, l'investissement est partagé à hauteur de 22 millions d'euros par la Métropole Aix-Marseille Provence, 10,7 millions d'euros par l'Etat, 4 millions d'euros par la Région Sud, et respectivement 3 millions d'euros par l'Aéroport Marseille Provence et Airbus Helicopters. Inscrit comme seizième projet du Plan Marseille en Grand, on ne doute pas de l'effet accélération suscité par cette initiative. De fait, cela sera le premier transport par câble urbain du territoire, doté d'une capacité de transport de 1.200 personnes par heure.

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Désengorger le territoire

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Ainsi dès 2029, date de livraison annoncée, il faudra seulement 6 minutes pour relier le kilomètre qui sépare les stations de la gare de Vitrolles, d'Airbus Helicopters et de l'aéroport. Les enjeux qui découlent de ce projet sont nombreux pour le territoire. « Seuls deux millions de voyageurs, soit 19% des voyageurs, viennent en transport en commun à l'aéroport. C'est insuffisant. L'objectif est d'arriver à 25% d'utilisateurs des transports en commun d'ici 2030 », précise Julien Coffinier, le président du directoire. Reste à déterminer le lieu de l'implantation du pylône. Les études sont en cours, mais l'objectif est de créer un pôle multimodal regroupant « un grand nombre de choix de mobilités douces » en incluant notamment la gare routière existante.

Colombe Laferté

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