Le chantier de modernisation et de requalification de Marina Baie des Anges touche à sa fin. Pour l'occasion, le ministre en charge des Transports Philippe Tabarot, ex- sénateur des Alpes-Maritimes, est venu en voisin ce début de semaine inaugurer le nouveau quai d'honneur de ce port emblématique de 515 anneaux de la Côte d'Azur, classé « patrimoine du XXe siècle ». Il fait partie des 147 ports de plaisance qui maillent le littoral de la région Sud que le récent mouvement de renouvellement des concessions d'exploitation vise à propulser dans le XXIe siècle. À coups de dizaine de millions d'euros.
À Villeneuve-Loubet, ce sont ainsi plus 65 millions d'euros qui seront investis sur les 31 prochaines années par le groupement Eiffage Concessions / Sodeport, titulaire de la délégation de service public de Marina Baie des Anges depuis le 1er janvier 2021. À Toulon, ce même binôme mettra sur la table une enveloppe de 80 millions d'euros pour moderniser les 10 ports de la rade, entrés dans son giron en 2024 pour une durée de 30 ans. À Antibes, terre d'accueil du port Vauban et de son fameux quai des milliardaires gérés depuis 2017 (pour 25 ans) par la CCI Nice Côte d'Azur, l'enveloppe dépasse les 135 millions d'euros. Et c'est sans parler des transformations à venir ou en cours des ports Gallice (15 millions d'euros), Camille Rayon (52 millions d'euros) ou encore de Saint-Laurent du Var (34 millions d'euros), lesquels prennent place sur une bande littorale longue d'une petite vingtaine de kilomètres.
