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ÉCONOMIE - La Tribune ToulouseDéveloppement économique - La Tribune Toulouse

Un cluster "pour la mobilité intelligente et durable" lancé en Occitanie

Photo de Florine Galéron

Florine Galéron

Publié le 29 septembre 2020 à 15:00 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 02:19

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cluster totem

Thierry Cammal et Hedwige Lalleman sont à la tête du cluster Totem.

Rémi Benoit

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La course au véhicule autonome et connecté se poursuit. Pour inciter les industriels à venir tester leurs prototypes en Occitanie, un nouveau cluster a vu le jour cet été. Du nom de Totem, il a l'ambition de fédérer 200 entreprises engagées dans la mobilité intelligente et durable. Parmi les premiers à rejoindre la structure figurent Actia, Alstom, Continental, et Renault mais aussi des pépites comme Easymile. Thierry Cammal et Hedwige Lalleman, à la tête du cluster, détaillent leurs ambitions.

Verrons-nous bientôt des voitures sans chauffeur circuler sur la rocade toulousaine ? C'est en tout cas le souhait des industriels automobiles implantés dans la Ville rose. Pour faire de la région Occitanie le territoire de référence en la matière, un nouveau cluster a vu le jour cet été. Totem a l'ambition de rassembler les entreprises régionales engagées "dans la mobilité intelligente et durable".

"L'idée du cluster vient du rapport Vaco (véhicules automomes et connectés en Occitanie) qui m'a été confié en 2018 par la Région. À l'issue de ce comité de filière qui a pris huit à dix mois, nous avons réuni au sein des groupes de travail des industriels, des startups et des universitaires pour discuter des véhicules autonomes et connectés en Occitanie. Nous avons réalisé que la mobilité intelligente et durable ne concernait pas que la voiture. Cela peut toucher le monde du ferroviaire, les drones ou le maritime. Mais la filière reste à constituer", avance Thierry Cammal, président du cluster Totem et directeur général de Renault Software Labs.

Trois clusters rejoignent Totem

D'où l'ambition de fédérer les acteurs de l'automobile, mais aussi du ferroviaire et du maritime. Les entreprises du secteur aéronautique n'ont pas été intégrées à cette démarche étant donné qu'il existe déjà beaucoup de structures à l'image du pôle de compétitivité Aerospace Valley.

"Regrouper tous ces acteurs permet aussi de mutualiser les coûts. Trois clusters existaient en parallèle sur le créneau : Automotech, Mypyrail et La grappe automobile française. Ils faisaient les mêmes actions en matière de réseautage ou d'attractivité", témoigne Thierry Cammal.

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Les trois structures ont décidé de fusionner au sein de Totem. Le cluster a l'ambition de réunir 200 entreprises qui représentent 30 000 emplois. Plusieurs grands comptes implantés dans la région ont déjà rejoint la structure, à l'image d'Actia, Alstom, Continental, et Renault mais aussi des plus petites sociétés comme Easymile.

"Nous voulons réunir toutes les petites entreprises régionales spécialisées dans le transport automobile, maritime et ferroviaire. On peut citer par exemple Erpo qui réalise des machines-outils", complète Hedwige Lalleman, vice-présidente du cluster.

Florine Galéron

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