Pierrick Merlet
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En quelques mois, la quatrième ville de France va donner un tout autre visage à sa logistique urbaine. D'ici la fin de l'année, la zone de Fondeyre, au nord de la ville, va abriter une zone dédiée à cette activité d'une surface totale de près de 20.000 m2. Entre 50.000 et 60.000 colis par jour transiteront par cette plateforme moderne avant d'être acheminés dans le centre-ville par des véhicules légers. Avant pourquoi pas des péniches pour effectuer ce dernier kilomètre ?
C'est en tout cas le souhait de plusieurs entités à Toulouse. "Il y a eu des prises de contact en ce sens avec plusieurs acteurs économiques qui ont initié des démarches similaires dans d'autres villes", fait savoir Ghislain Frambourt, le directeur adjoint de Voies navigables de France à Toulouse en charge du dossier.
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Le dirigeant fait notamment référence à la ville de Strasbourg qui a aussi mené un appel à projet à ce sujet avec VNF. Ainsi, en juillet 2020, le duo a retenu la société Urban Logistic Solutions. L'objectif visé par celui-ci était la création d'une navette fluviale acheminant quotidiennement des marchandises depuis la périphérie de Strasbourg jusqu'à son centre-ville avec la réalisation des derniers mètres par des modes faiblement polluants. Dans le cas strasbourgeois, l'expérimentation mêle donc à la fois du transport de marchandises par des péniches et un dernier kilomètre effectué en vélo cargo à assistance électrique.
Pierrick Merlet
