Pierrick Merlet
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Dans la continué des premiers hangars qui héberge des entreprises, l'aéroport Toulouse-Francazal prévoit la construction de quatre à cinq nouveaux hangars d'ici 2025 (zone en arrière plan de l'image).
Rémi Benoit
L'aéroport Toulouse-Francazal, au sud de la Ville rose et plus particulièrement située sur la commune de Cugnaux (Haute-Garonne), poursuit sa mue. D'ici la fin du premier semestre 2023, le petit frère de l'Aéroport Toulouse-Blagnac (ATB est actionnaire de 39% de la société gestionnaire de l'infrastructure) va accueillir un hangar dédié à l'aviation d'affaires.
La SETFA (Société d'Exploitation de Toulouse Francazal Aéroport), qui va fêter ses 10 ans d'exploitation, vient de déposer le permis de construire pour ce futur bâtiment de 1.100 m2 qui remplacera l'ancienne station météo du site. La société gestionnaire, détenue aussi à 51% par EDEIS et 10% la CCI de Toulouse-Haute-Garonne, vient de lancer la consultation des entreprises pour mener à bien les travaux. Néanmoins, les travaux de dépollution pyrotechniques ont déjà débuté depuis quelques jours.
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Sur l'année 2021, la structure a accueilli 110 vols en lien avec de l'aviation d'affaires. Elle ambitionne de dépasser facilement les 200 vols en la matière dès 2023. Pour ce faire, la SETFA mène un travail de concert avec ATB afin d'attirer une poignée des vols d'affaires de son grand frère au fil du temps. "Nous pouvons offrir une plus importante confidentialité que l'aéroport de Toulouse-Blagnac, ce qui est généralement recherché par cette clientèle, et surtout le temps d'enregistrement et d'embarquement est plus rapide", poursuit la dirigeante.
Pierrick Merlet
