Containers, conteneurs, Le Havre, commerce extérieur, déficit, France, fret maritime, transport de marchandises, DATE IMPORTED:14 March, 2017A docker unloads a cargo at the Port 2000 terminal in the Port of Le Havre, France March 14, 2017....
Reuters
La balance commerciale de la France pourrait retrouver quelques couleurs en 2018. Selon la dernière note de conjoncture de l'Insee publiée ce mardi 20 mars, les échanges commerciaux à l'international ne pèseraient plus sur la croissance à l'horizon mi-2018. Souvent considéré comme un point noir de l'économie française, le commerce extérieur français souffre d'un manque de compétitivité coût et hors-coût régulièrement mis en avant par les économistes.
Au dernier trimestre 2017, les exportations françaises ont nettement accéléré (+2,4% après +1% au troisième trimestre). Cette vigueur s'explique par une demande mondiale soutenue adressée à la France, et par des livraisons du secteur aéronautique "exceptionnellement élevées" en plus du matériel militaire, souligne l'Insee. Les exportations du secteur manufacturier ont accéléré de manière générale (3,1% après 1,4%). En revanche, les exportations des produits énergétiques ont chuté (-5,1% après 0,1%) tandis que celles des produits agricoles ont décéléré (+3% après 9,1%). À la fin du premier semestre 2018, "l'acquis de croissance annuelle des exportations serait de +4,3 %, soit davantage qu'en moyenne annuelle en 2017 (+3,3 %)." Ces bons chiffres sont notamment portés par des livraisons de grands contrats militaires et navals, notamment celle du paquebot "Symphony of the Seas".
Interrogé par La Tribune, l'économiste Vincent Vicard, du centre de recherche et d'expertise sur l'économie mondiale (CEPII), explique que ces signes d'embellie "étaient déjà visibles au cours de l'année 2017".
Ce qui a pu peser sur les exportations l'année dernière explique l'universitaire, "ce sont les mauvaises récoltes de céréales de 2016 (notamment liées aux mauvaises conditions météorologiques".
Par ailleurs, les moins bonnes performances dans le secteur du tourisme en 2016 ont pu ralentir "les exportations de services à l'étranger" pour 2017. Selon M.Vicard, ces facteurs ne devraient plus peser sur les échanges extérieurs français au moins pour la première partie de l'année 2018.
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Les importations ont ralenti à la fin de de l'année 2017 (+0,3% après 2,2%) principalement "par contrecoup des achats exceptionnels de l'été, notamment en chimie et en aéronautique" précise l'Insee.
Vincent Vicard ajoute :
Au premier semestre 2018, les importations devraient retrouver un rythme plus proche de celui observé ces dernières années (+1,1 % puis +1,2 % par trimestre). Au final, le commerce extérieur pourrait contribuer de manière positive à l'acquis de croissance pour les six premiers mois de l'année (pour l'instant fixé à 1,6% à fin juin) après avoir pesé depuis plusieurs années et encore à hauteur de -0,3 point en 2017 et -0,8 point en 2016.
Après deux années de ralentissement, les échanges mondiaux ont connu leur plus importante croissance (5,2%) depuis 2011. Selon l'institut de statistiques français, la progression du commerce mondial resterait soutenue à l'horizon mi-2018 (+1,3 % puis +1,2 % par trimestre). "L'acquis de croissance annuelle du commerce mondial à mi-année s'établirait déjà à +4,2 % en 2018."
En ce qui concerne la France, la demande mondiale et particulièrement celle des pays de la zone euro, devraient se maintenir.
En revanche, il reste "énormément d'incertitudes" rappelle M.Vicard. La récente décision du président américain Donald Trump de mettre en place des tarifs douaniers de 25% sur les importations d'acier et de 10% sur celles d'aluminium ont ravivé les craintes. "Pour l'instant, il n'y aura pas d'impact sur le commerce mondial [...] mais le risque est que ça s'envenime", estime l'enseignant en commerce international à l'université Paris-Dauphine. Il conclut qu'il reste aussi "beaucoup de facteurs d'incertitudes relatifs au Brexit" et son impact sur le commerce mondial.
Pour muscler les ventes de biens et de services à l'étranger, le Premier ministre Edouard Philippe a confirmé, il y a quelques semaines, le regroupement de plusieurs acteurs de l'exportation, l'agence publique Business France et les Chambres de commerce et d'industrie, au sein de guichets uniques placés sous l'autorité des régions en France. Lors de la consultation publique organisée dans le cadre de la loi Pacte, cette proposition avait été mise en avant par le ministère :
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Cette logique doit également prévaloir à l'étranger : dans huit pays-test (Singapour, Japon, Philippines, Hong-Kong, Russie, Norvège, Belgique, et Espagne), "Business France concédera son activité à des structures privées capables de fournir des services de même qualité". Si l'initiative a été saluée par le réseau des Chambres de commerce et d'industrie, la part de la France dans le commerce mondial risque de rester relativement faible face à la montée en puissance des économies émergentes.
