Agathe Perrier
« Il faut qu’on ait aussi en tête qu’il faut naturellement protéger le pouvoir d’achat, et on va le faire », a notamment déclaré Elisabeth Borne.
Reuters
Retour vers le passé. Comme en mars dernier, les prix des carburants s'envolent, ce qui avait alors forcé le gouvernement à mettre en place une ristourne de 18 centimes par litre. Prévue initialement jusqu'à fin juillet, cette mesure est finalement prolongée aussi en août. Reste que, depuis son instauration le 1er avril, les prix à la pompe ont de nouveau grimpé.
Interrogée sur cette hausse des prix lors d'une réunion publique ce mercredi 8 juin à Vire (Calvados), la Première ministre a « assuré qu'aujourd'hui l'État ne gagne pas d'argent sur les taxes sur les carburants ». Élisabeth Borne a qualifié la situation d' « assez paradoxale » et de moment « délicat » pour « protéger le pouvoir d'achat des Français » alors qu' « il faut en même temps le maximum d'argent pour sortir de la dépendance aux énergies fossiles ».
Devant environ 300 personnes présentes dans la salle du Vaudeville, largement acquises à la majorité présidentielle, Elisabeth Borne a précisé ce paradoxe. « On doit mettre beaucoup de moyens pour réussir la transition écologique, la transition énergétique, et pour l'instant on est en train de mettre massivement des moyens pour financer des énergies fossiles », a-t-elle souligné. Peu avant, Florence Parly, ancienne ministre des Armées, y avait fait un discours de soutien à la Première ministre, qui se présente aux élections législatives dans la 6e circonscription du Calvados.
La prolongation jusqu'à la fin de l'année du "bouclier tarifaire" (plafonnement des prix de l'électricité et du gaz) est également actée. « Il faut que chacun soit conscient que le bouclier tarifaire c'est 20 à 25 milliards de dépenses », a expliqué la Première ministre à son auditoire. Elisabeth Borne sera également en campagne jeudi soir et vendredi dans le Calvados avant le premier tour des élections législatives organisées dimanche.
Selon des chiffres officiels du ministère de la Transition écologique arrêtés vendredi 3 juin, le super sans plomb 95 a ainsi atteint 2,1012 euros le litre en moyenne la semaine dernière et le sans plomb 95-E10 a grimpé à 2,0660 euros. Ces deux types de carburants n'avaient pas dépassé les 2 euros, en moyenne, depuis la mi-mars. Le gazole a aussi fortement progressé, mais est resté sous le seuil symbolique des deux euros, à 1,9615 euro le litre.
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En cause : d'une part, la guerre en Ukraine et les sanctions économiques prises à l'égard de la Russie par les occidentaux. L'Union européenne a adopté début juin un sixième paquet de mesures afin de tarir le financement de la guerre livrée par Moscou à l'Ukraine et qui comprend un embargo sur le pétrole russe. L'accord trouvé par les Vingt-Sept prévoit un arrêt progressif des importations de pétrole russe transporté par bateau, soit les 2/3 des achats européens. Le tiers restant correspond notamment aux exemptions obtenues par la Hongrie qui pourra continuer d'acheminer du pétrole russe par l'oléoduc de Droujba. L'entrée en vigueur de cet embargo a donc eu pour effet de provoquer une nouvelle poussée des prix du pétrole qui étaient proches de 120 dollars le baril mardi.
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Si le contexte de guerre en Europe figure bien sûr au premier rang des facteurs qui expliquent cette nouvelle hausse, ce n'est pas la seule raison, en particulier concernant le sans plomb. Le prix de ce dernier obéit aussi à des facteurs saisonniers. Car c'est bientôt la « driving season » aux États-Unis, la saison estivale marquée par de grands déplacements en voiture. « Depuis le mois de mai, les acteurs américains achètent davantage de sans plomb (le carburant le plus consommé aux États-Unis, ndlr) pour être capables d'approvisionner, de fournir la demande supplémentaire et cela a un impact par ricochet sur les prix en Europe », expliquait la semaine dernière à l'AFP Olivier Gantois, président de l'Ufip Énergies et Mobilités, qui regroupe les grands groupes pétroliers en France.
(Avec AFP)
Agathe Perrier
