La CCI de Montpellier fait bouger les pions autour de Montpellier Business School et de l’aéroport Montpellier Méditerranée. Objectif : « se doter des meilleures compétences » afin de mener à bien la création du nouveau campus pour le premier, et le projet de développement Destination 2020 pour le second.
André Deljarry, le président de la CCI de Montpellier Métropole a annoncé, lors d'une conférence de presse le 2 juin 2015, quelques changements dans les équipes dirigeantes des deux structures où la CCI est partie prenante : l'aéroport de Montpellier (25 % des parts) et Montpellier Business School.
Cette dernière, installé sur le site d'Alco depuis les années 1970, se cherche un nouveau lieu pour y bâtir un campus moderne, en capacité de répondre aux enjeux des grandes écoles, toujours en proie à la course effrénée aux classements.
«L'école doit être dotée du meilleur outil, sur un site unique, avec des équipements ultra modernes, une résidence étudiante de haut niveau et le nouveau siège de la CCI de Montpellier, rappelle André Deljarry.Plusieurs collectivités nous ont déclaré leur candidature : Montpellier, Castelnau-le-Lez, Saint-Georges-d'Orques ou la Communauté d'agglomération du Pays de l'Or. Nous sommes sur la finalisation du montage technico-financier. Nous annoncerons le choix du site au plus tard en décembre 2015 au plus tard.»
L'opération, de 100 à 110 M€ pour la construction de 30 000 m2, devrait livrer les bâtiment pour la rentrée universitaire de 2019.
«Gérard Lannelongue devient le vice-président à la commission "Avenir nouveau campus" », annonce le président de la CCI.
L'ancien dirigeant (aujourd'hui à la retraite) d'Esicad, devenu le 2e groupe d'enseignement privé en France, qui est par ailleurs président (UMP) de la commission des finances de la Ville de Montpellier, rappelle qu'il a déjà cette expérience de création de campus.
«J'ai créé trois campus, à Montpellier, Toulouse et Nice, souligne-t-il.Ce projet de nouveau campus pour Montpellier Business School est capital pour son développement futur. Nous devons être très vigilants à ce que cette école, par rapport à celle de Toulouse, puisse perdurer, les deux écoles étant très proches dans les classements.»
Un financement à trouver
Gérard Lannelongue aura en charge le délicat dossier du montage financier de l'opération.
«La Région apportera 50 % du montant de l'investissement pour le CFA Sud Formation, soit 10 à 15 M€,précise André Deljarry. Pour Montpellier Business School, deux leviers sont possibles : la Métropole et la Région. Mais à quelle hauteur, je ne sais pas encore. Le périmètre n'est pas connu, mais j'attends 10 à 20 M€ au total. Nous comptons aussi sur les grandes entreprises. Nous allons créer un fonds spécifique. Le point important de ce dossier, ce sera le prix de vente de notre bien actuel, qui dépendra du COS de la Ville de Montpellier. »«Je suis très heureux d'avoir un expert en matière de campus auprès de nous, se réjouit Didier Jourdan, directeur de Montpellier Business School.La concurrence mondiale est très puissante. Nous sommes aujourd'hui en 10e position des classements nationaux, et en 32e au classement international du Financial Times. »
Didier Jourdan affirme qu'une étude récente a révélé l'impact financier de l'école sur la métropole montpelliéraine et sur la région, respectivement de 130 M€ et 165 M€.
«Nous ne sommes pas que des pourvoyeurs de diplômés compétents ! »,conclut-il.
Objectif : 2 millions de passagers pour l'aéroport
Par ailleurs, André Deljarry annonce l'entrée de Bertin Nahum, le P-dg de l'entreprise de robotique médicale Medtech, au conseil de surveillance de l'aéroport de Montpellier à compter du 11 juin prochain.
«C'est un retour dans l'institution CCI pour moi, qui était élu dans années 2000 à la commission aéroportuaire, déclare Bertin Nahum, qui réalise 90 % de son chiffre d'affaires à l'international.Mon rôle sera d'apporter ma vision d'entrepreneur ancré sur ce territoire mais ouvert à l'international. »«Il sera un atout de poids pour accompagner le projet d'entreprise Destination 2020, commente Emmanuel Brehmer, le président du Directoire.Ce projet sera présenté aux actionnaires entre septembre et décembre prochain. Il visera au minimum 2 millions de voyageurs. »
Autre changement : le directeur de la communication de la CCI Montpellier, Sylvain Jambon, quitte ses fonctions pour prendre la direction de la communication de l'aéroport. Finances en berne oblige, « il ne sera pas remplacé à la CCI », a affirmé André Deljarry.
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Jean-Yves Labattut, président de l'Association de promotion des flux touristiques et économiques (APFTE), profitait de l'occasion pour annoncer que le versement de subventions par les collectivités, gelé en avril dernier, venait de trouver une issue positive : la Région Languedoc-Roussillon, le Conseil départemental de l'Hérault, Montpellier Méditerranée Métropole, la Ville de Montpellier, Pays de l'Or Agglomération (et la CCI de Montpellier) sont bien légalement autorisées à verser ces subventions. Soit 2 M€ pour l'année 2015.
