Un quartier cévenol alimenté par sa propre énergie solaire, un immeuble héraultais qui fait de même grâce à une technologie blockchain, le port de Sète qui équipe ses quais de bornes électriques permettant aux grands navires de transport de ne plus faire tourner leurs moteurs lorsqu'ils sont arrimés, la mise en œuvre d'un accompagnement smart-grid sur la ZAC Eureka de Montpellier pour permettre à son gestionnaire de mieux piloter sa consommation... Tels sont les derniers investissements innovants menés par Enedis en Occitanie-Est.
Un département où les équipes d'Enedis accompagnent actuellement le chantier de la Ligne 5 du tramway montpelliérain dans la zone nord, non loin de l'université Paul-Valéry. Outre la reprise du réseau existant passant sous le futur tracé où se mêlent réseaux d'eau, d'électricité et fibre optique, le petit défi quotidien pour les électriciens est de ne pas couper le courant aux riverains. Une manœuvre réussie jusqu'à aujourd'hui.
"Pour y parvenir, nous nous aidons de relevés altimétriques précis au centimètre",explique l'un des ingénieurs du chantier. Concrètement, certains câbles souterrains, qui ont pour certains une soixantaine d'années, sont remplacés tandis que les nouvelles poses, elles, doivent pouvoir supporter l'évolution future des pratiques de consommations entre les ombrières photovoltaïques qui pourraient abriter les arrêts de tram et les bornes de recharge pour voitures électriques voisines.