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La compagnie aérienne Transavia, filiale low-cost du groupe Air France-KLM, a ouvert une base sur l'aéroport de Montpellier au printemps 2020, au moment où démarrait la pandémie mondiale.
Frédéric Reglain
Le 16 mars, Transavia la filiale low-cost du groupe Air France-KLM, annonçait l'ouverture de quatre nouvelles destinations au départ de Montpellier pour la période estivale : deux vers la Corse (Figari et Calvi, un vol par semaine à partir du 12 juin et du 3 juillet) et deux routes internationales vers Stockholm et Berlin (un vol par semaine à partir du 11 juin et du 10 juillet).
Une bonne nouvelle pour l'aéroport de Montpellier Méditerranée, plombé, comme toutes les infrastructures aéroportuaires, par la crise sanitaire ?
Rappelons en effet que la compagnie avait ouvert une nouvelle et 4e base en France au printemps 2020, avec deux avions basés et 20 destinations annoncées, pour un premier vol initialement prévu le 3 avril 2020 et empêché par la pandémie...
Un an après le début de la crise sanitaire, Emmanuel Brehmer veut afficher de la confiance.
Bilan 2020 : « Un peu plus de 800.000 passagers alors qu'on avait prévu de dépasser les 2 millions (et 1,93 millions de passagers en 2019, soit une perte de 56%, NDLR). On était à près de 20.000 mouvements commerciaux et on en a réalisé 9.800 en 2020. En terme financier, il y a évidemment un impact ».
Impact également pour les entreprises dont l'activité dépend de l'aéroport, comme les loueurs de voitures, les hôtels, les taxis ou les prestataires de l'aéroport (sûreté par exemple).
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Aujourd'hui, l'aéroport tourne au ralenti. Emmanuel Brehmer le dit « en sommeil » et liste « trois ou quatre vols sur Paris, quelques destinations sur Nantes ou Rennes, de temps en temps un vol vers le Maroc... C'est tellement compliqué de remplir un avion pour les compagnies ! On s'attend à mois d'avril également difficile ».
