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Le port de Sète marche sur trois pieds : le port de commerce, le port de plaisance et le port de pêche.
Port de Sète Sud de France
La chambre régionale des comptes (CRC) d'Occitanie vient de rendre son rapport (75 pages) sur l'établissement public régional (EPR) du Port de Sète Sud de France. Il porte sur les comptes et la gestion de l'infrastructure depuis 2014.
Pour rappel, l'infrastructure portuaire avait fait l'objet d'un transfert de l'Etat à la Région en 2007, qui en a confié la gestion du port de commerce et du port de pêche à l'EPR Port de Sète Sud de France à compter du 1er janvier 2008, puis du port de plaisance depuis le 1er janvier 2011.
Parmi ses atouts importants : un port en eau profonde et des infrastructures multimodales à proximité (réseaux ferroviaires, autoroutiers et fluviaux). Le développement du ferroviaire se présente comme alternative intéressante au routier, avec des perspectives importantes. Le trafic actuel représente 450 trains, soit l'équivalent de 10.000 remorques transitant par le port de Sète-Frontignan, notamment pour les marchandises en vrac (vin, céréales, engrais, carbonate, huile).
Les travaux d'aménagement de la nouvelle plateforme ferroviaire, portés par le port, la Région et l'État dans le cadre du Plan de relance, et le développement du trafic maritime en provenance de Turquie (80.000 remorques maritimes annuelles contre 30.000 initialement) doivent permettre une augmentation du trafic ferroviaire. À l'horizon de 2027, 50% du trafic maritime en provenance de la Turquie pourraient être ensuite acheminés par ces liaisons ferroviaires, soit un quadruplement du nombre d'équivalent remorques (40 000) par rapport à la situation 2021.
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Le canal du Rhône à Sète s'étend sur 71 kilomètres et est prolongé par 21 kilomètres sur le Petit Rhône, pour un tonnage annuel moyen de fret fluvial de 260.000 tonnes (300 péniches). Soit un niveau inférieur à celui du Rhône (4,5 millions de tonnes) et de la Saône (2,8 millions de tonnes). Les filières utilisatrices sont les céréales, tourteaux, engrais et produits métallurgiques.
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