Laurence Bottero
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On ne peut pas dire que CMA CGM prenne le secteur de la logistique et du transport par surprise. Pourtant, malgré la stratégie clairement exprimée, le groupe français dont le siège social est basé à Marseille arrive encore, malgré tout, à créer l'étonnement.
C'est le cas concernant l'alliance annoncée ce 13 octobre avec BigCommerce. Un rapprochement qui se fait via NewOxatis, la filiale de CMA CGM, née de l'acquisition en 2020 d'Oxatis, acteur français et marseillais d'e-commerce. Le but du deal : permettre aux clients de NewOxatis de pouvoir créer des plateformes de commerce en ligne en profitant donc de l'expertise de BigCommerce et surtout de son envergure internationale.
Un rapprochement entre deux grands groupes que CMA CGM explique par l'essor considérable du e-commerce lié à la crise et aux confinements successifs en France comme ailleurs dans le monde, établissant de fait de nouveaux modes de consommation d'un côté et de nouveaux business modèles de l'autre. Les chiffres l'attestent, l'effet de ce point de vue ne sera pas éphémère mais durable. D'autant plus que l'e-commerce avait déjà entamé une progression certaine bien avant la crise. Selon la Fédération de l'e-commerce et de la vente en ligne, les confinements ont fait progresser l'e-commerce de 4 points en un an, entre 2020 et 2021, la part des ventes dématérialisées représentant quasiment 14%. D'après Michael Miramond, le directeur général de NewOxatis, les ventes en ligne devrait, pour la seule Europe atteindre 541 milliards de dollars US en 2021.
Plus largement, ce rapprochement entre l'armateur et la plateforme d'e-commerce est un maillon de plus ajouté à la chaîne d'un CMA CGM logisticien de plus en plus affiné dans son approche du sujet.
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